| ID | #1686042861 |
| Added | Tue, 06/06/2023 |
| Author | July N. |
| Sources | |
| Phenomena | |
| Status | Fact
|
Initial data
According to the report published on May 26, the incident occurred on March 19, 2014 at 9:13 local time. The DHC-8 turboprop aircraft, which took off from Kambalda, Western Australia, was heading to Perth Airport. 23 km northeast of the airport at an altitude of 3800 feet, the pilots noticed a strange "stroboscopic" light.
According to a report by the Australian Transport Safety Bureau (ATSB), the object was right in front of the car. The pilots soon noticed that the light was embedded in an unidentified flying object. It was decided to make a quick turn to the west to avoid a collision with an object that flew about 30 meters from the plane.
"The pilot said that the object was cylindrical in shape and gray in color. It was approximately 3,700 feet above controlled airspace. The crew did not receive a warning from the Air Collision Warning System (TCAS).
Airspace below 3,500 feet above this zone is only permitted for military use. However, the Australian Defense Forces did not maneuver unmanned aerial vehicles there at that time and did not know about the presence of such facilities in the area. ATSB has not been able to find out any details about the incident with any air traffic controller or to identify the person who was responsible for the operation of the unmanned facility."
The aforementioned ATSB did not comment on this, except for what was described in the report, explaining that the role of the office is not to make a decision on guilt, but to eliminate such dangers in the future.
The report does not indicate the approximate size of the object (although it was very close) or the color of the light generated by it. Although the pilot described it as a cylindrical "drone", the case seems extremely intriguing. At a time when drones are slowly conquering the sky, such comparisons cannot be avoided. It is significant, however, that the military denied any involvement in this incident.
Original news
Australijskie Biuro ds. Bezpieczeństwa Transportu upubliczniło raport, zgodnie z którym 29 marca br. w pobliżu lotniska w Perth szary niezidentyfikowany obiekt latający w kształcie walca, posiadający „migające niczym stroboskop światło”, nieomal zderzył się z samolotem pasażerskim. Do incydentu doszło nad terenami o przeznaczeniu wojskowym, ale armia stanowczo zaprzecza, by NOL należał do niej.
____________________
INFRA
Według raportu opublikowanego 26 maja br., do incydentu doszło 19 marca 2014 r., o 9:13 czasu miejscowego. Samolot turbośmigłowy DHC-8, który wyleciał z Kambaldy (Zachodnia Australia), kierował się na lotnisko w Perth. W odległości 23 km na północny-wschód od lotniska, znajdując się na wysokości 3800 stóp, piloci zauważyli dziwne „mrugające jak stroboskop” światło.
Jak podaje raport Australijskiego Biura ds. Bezpieczeństwa Transportu (ATSB), obiekt znajdował się dokładnie naprzeciwko maszyny. Piloci zauważyli wkrótce, że światło jest osadzone na niezidentyfikowanym obiekcie latającym. Zdecydowano się na szybki skręt na zachód, by uniknąć kolizji z obiektem, który przeleciał w odległości ok. 30 m. od samolotu.
„Pilot zeznał, że obiekt miał kształt walcowaty i był szary. Znajdował się na wysokości ok. 3700 stóp nad kontrolowaną przestrzenią powietrzną. Załoga nie otrzymała ostrzeżenia od systemu ostrzegania przez kolizją w powietrzu (TCAS)” - informuje raport.
„Przestrzeń powietrzna poniżej 3500 stóp nad tym obszarem jest ograniczona do użytku wojskowego. Jednak Siły Obronne Australii nie dokonywały tam wówczas manewrów żadnymi bezzałogowymi pojazdami latającymi ani nie wiedziały o obecności podobnych obiektów w tym rejonie. ATSB nie było w stanie ustalić żadnych szczegółów na temat incydentu z jakimkolwiek kontrolerem lotniczym ani zidentyfikować człowieka, który mógłby odpowiadać za sterowanie obiektem bezzałogowym.”
Wspomniane ATSB nie wydało w tej sprawie żadnego komentarza poza tym, co zostało opisane w raporcie, wyjaśniając, że rolą biura nie jest orzekanie o winie, lecz eliminowanie podobnych niebezpieczeństw w przyszłości.
Raport nie precyzuje jakie mogły być przybliżone wymiary obiektu (mimo, że ten znajdował się on bardzo blisko) ani jaki był kolor generowanego przezeń światła. Choć pilot określił go jako cylindryczną „bezzałogową maszynę latającą”, sprawa wydaje się niezwykle intrygująca. W okresie, kiedy drony powoli zdobywają niebo, tego typu porównań nie sposób uniknąć. Znamienny wydaje się jednak fakt, iż wojsko zaprzeczyło, by miało z tym zajściem jakikolwiek związek.
Hypotheses
Investigation
Resume
Log in or register to post comments
