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Se han registrado en el Archivo 34457 hechos de 176 países que pertenecen a 1176 fenómenos. De ellos se han revelado 2799, otros 10632 están en la fase de prueba para la conformidad de una de las 319 versiones.

Se han agregado 5 hechos durante las últimas 24 horas.

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Esta sección contiene una descripción de los hechos inexplicados proporcionados por testigos o publicados en los medios de comunicación, así como los resultados de su análisis por los participantes en el grupo.

OVNI. Estados Unidos

ID	#1594375437
Añadido	Vie, 10/07/2020
Autor	July N.
Fuentes	thinkaboutitdocs.com Hall, 2001, p. 161 letter to Raymond E. Fowler, Massachusetts NICAP Subcommittee Chairman, copy in NICAP files Fowler, 1974, p. 349
Fenómenos	OVNI
Estado	Hipótesis

Datos iniciales

Información inicial de fuentes o de un testigo ocular

Fecha del incidente:

23.09.1967 13:37

Ubicación:

Амхерст, MA

Estados Unidos

Profesor de geología vio que se extiende el objeto de la plata, y luego de la segunda pieza similar de alrededor de 5 grados de la primera.

Los objetos volaban rectas paralelas a las vías con velocidad constante, sin sonido, sin alas y sin cambios de brillo durante 40 segundos. Desaparecieron en baja niveles de las nubes y de nuevo de ellos no han vuelto a aparecer.

Traducido del servicio de «Yandex.Traductor»

Noticias originales

Sept. 23, 1967; Amherst, MA
1:37 p.m. EST. A geology professor saw an elongated, silver object and then a second similar object about 5 degrees from the first. The objects flew straight, parallel paths at steady speed, no sound, no wings, and no change in brightness over 40 seconds. They disappeared into low cumulus cloud and never emerged. (Hall, 2001, p. 161; letter to Raymond E. Fowler, Massachusetts NICAP Subcommittee Chairman, copy in NICAP files; Fowler, 1974, p. 349.)

Hipótesis

Lista de versiones que contienen características que coinciden con las descripciones de testigos o evidencia material

Avión / helicóptero

Las aeronaves son más pesadas que el aire para volar en la atmósfera (y el espacio exterior (por ejemplo. Avión orbital)), que utiliza la sustentación aerodinámica del fuselaje para mantenerse en el aire (al volar dentro de la atmósfera) y el empuje del sistema de potencia (propulsión) para maniobrar y compensar las pérdidas de energía mecánica total en la resistencia.

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