| ID | #1538649428 |
| Добавлен | чт, 04/10/2018 |
| Автор | July N. |
| Источники | Fortean Times September 1999
«Proceedings of the Merchant Marine Council» майDas Totenschiff in der Südsee: Dampfer "Ourang Medan" Лицевая обложка O 1952 г.
|
| Феномены | |
| Состояние | Расследование
|
Исходная информация
В начале февраля 1948 г. (или июне 1947 г. точная дата неизвестна) британские и голландские станции, а также два американских корабля в Малаккском проливе, приняли сигнал бедствия следующего содержания:
Капитан и все офицеры лежат мертвые в кубрике и на мостике. Возможно, вся команда мертва.
За этим сообщением последовал некий неразборчивый код Морзе и короткая фраза: «Я умер» («I die»).
Больше сигналов не поступало, но место отправки сообщения удалось определить методом триангуляции, и к нему немедленно направился один из американских кораблей ("Silver Star").
Когда корабль "Ourang Medan" был найден, выяснилось, что вся его команда действительно мертва, включая собаку. На телах погибших не было найдено никаких видимых увечий, хотя по выражению лиц было очевидно, что они умирали в ужасе и сильных мучениях.
Само судно также не было повреждено, но членами спасательной команды с "Silver Star" был отмечен необычный холод в глубине трюма. Вскоре после начала осмотра из трюма "Ourang Medan" начал появляться подозрительный дым, и спасателям пришлось спешно вернуться на "Silver Star". Через некоторое время после этого "Ourang Medan" взорвался и затонул, что сделало дальнейшее расследование инцидента невозможным.
Первое официальное упоминание случая с Ourang Medan появилось в издании береговой охраны США «Proceedings of the Merchant Marine Council» в мае 1952 г. Ни в каких других официальных источниках не удалось найти никаких упоминаний. Единственное, где подробно было рассказано об этой истории это книга Otto Mielke "Das Totenschiff in der Südsee: Dampfer "Ourang Medan" 1954 года, где указывается дата происшествия как июнб 1947 год.
Оригинальная новость
A series of distress calls were sent out by the Dutch freighter Ourang Medan in the Straits of Malacca, “All officers including captain dead, lying in chartroom and on bridge, probably whole crew dead” This chilling message, accompanied by a spate of desperate SOS calls, was followed by indecipherable Morse code then a final message just two stark words, “I die.” Boarding parties found the dead radio operator, his hand on the Morse key, eyes wide open. The entire crew even the ship’s dog were discovered in the same terrified posture, all dead. According to a frequently mentioned document, called ‘The Proceedings of the Merchant Marine Council” the crew were found “teeth bared, with their upturned faces to the sun, staring, as if in fear” Following this grim discovery, a fire broke out in the ship’s hold. The boarding parties were forced to abandon her. Shortly after, a violent explosion described in some accounts as so violent the vessel “lifted herself from the water” and she quickly sank.
Гипотезы
Инфразвук и ультразвук
К этой версии относятся звуковые волны не воспринимаемые человеческим ухом, но ощущаемые другими способами.
Угарный газ
Угарный газ попадает в атмосферный воздух при любых видах горения. В городах в основном в составе выхлопных газов из двигателей внутреннего сгорания или при неисправной работе котлов, теплогенераторов и газовых плит. Угарный газ активно связывается с гемоглобином, образуя карбоксигемоглобин, и блокирует передачу кислорода тканевым клеткам, что приводит к гипоксии гемического типа. Угарный газ также включается в окислительные реакции, нарушая биохимическое равновесие в тканях. Это приводит к такому острому паталогическому состоянию как отравление угарным газом.
Химическая реакция
Химическая реакция - превращение одного или нескольких исходных веществ (реагентов) в другие вещества, при которых ядра атомов не меняются, при этом происходит перераспределение электронов и ядер, и образуются новые химические вещества.
Расследование
Версии случившегося, указанные в статьях об инцинденте:
- согласно брошюре Отто Мильке, Ourang Medan перевозил нитроглицерин и цианистый калий. Оба вещества могут быть опасны при контакте с морской водой, поэтому возможно, что команда была отравлена циановодородом, а нитроглицерин послужил причиной взрыва. Также, учитывая время инцидента (вскоре после окончания Второй мировой войны), нельзя исключать, что на борту Ourang Medan было и другое химическое оружие (это также может объяснить, почему о судне не сохранилось никаких официальных сведений).
- экипаж отравился угарным газом от пожара.
- экипаж подвергся воздействию инфразвука.
- судно потоплено врагами.
Итог
Похожие факты
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
