| ID | #1605957832 |
| Добавлен | сб, 21/11/2020 |
| Автор | July N. |
| Источники | News World (New York, NY), Dec. 12, 1981
APRO Bulletin, 1981
|
| Феномены | |
| Состояние | Исследование
|
Исходная информация
Статья в газете News World:
«Сигарообразный корабль над Лос-Анджелесом».
News World, 12 декабря 1981 г.
В бюллетене APRO (опубликованном APRO, ведущей исследовательской организацией в области НЛО в США) было сообщено о большом низколетящем объекте в форме сигары с белыми огнями, сияющими из ряда «окон» и с зелено-синими и белыми «бегущими огнями». Соединенные Штаты). Объект был замечен жителем Западного Лос-Анджелеса ночью 19 апреля 1981 года примерно в 23:30.
Барри Э. Тафф сообщил, что он ехал домой из поездки с другом в город Палмс, когда он заметил что-то необычное в небе, когда он переходил под мостом Санта-Моника Автострада. Он как раз поднимался по подземному переходу, параллельно стоянке торгового центра, когда заметил, что объект медленно движется на высоте не более 500-600 футов (150-180 м) над землей над северо-восточным углом стоянки с курсом по компасу 40 градусов.
После исключения объекта как вертолета, дирижабля или другого обычного летательного аппарата, Тафф остановил свою машину и остановился, чтобы осмотреть странное зрелище. Объект, который казался примерно в 2500 футах (750 м) от того места, где он стоял, не издавал никакого шума.
Тафф писал:
«Я был настолько уверен в том, что не наблюдаю за обычными самолетами, так это его основная конструкция - сплющенная, удлиненная сигара, без хвостовой части или каких-либо крыльев. Трудно представить себе летящий самолет без каких-либо горизонтальных или вертикальных стабилизаторов».
Он сказал, что то, что выглядело как «ходовые огни», были расположены вдоль верхней и нижней части корабля, которые чередовали зеленый, синий и белый цвета. Также было что-то похожее на окна, равномерно расположенные по длине объекта, которые испускали интенсивный белый свет.
Тафф писал:
«Сам объект казался довольно твердым, а его поверхность имела угольно-серый цвет и выглядела непрозрачной».
Он сказал, что объект был слегка наклонен к земле и двигался очень медленно.
По словам Таффа, объект, казалось, исходил с северо-востока, наклонился к земле, а затем отвернулся от своего положения в точку, где он не мог видеть ни света, ни окон. Затем он, казалось, начал двигаться обратно в северо-восточном направлении, пока он не потерял его из виду.
Все наблюдение длилось меньше минуты, и Тафф не стал преследовать объект, потому что он не мог водить машину и одновременно смотреть. Тафф оценил размер объекта примерно в 65 футов (19,5 м) в длину и около 15 футов (4,5 м) в высоту.
———————————————————–
Полный отчет ниже из бюллетеня APRO, 1981 (написано свидетелем):
ОБЪЕКТ НАД ЛОС-АНДЖЕЛЕСОМ
Барри Б. Тафф, 19 апреля 1981 г.
Западный Лос-Анджелес
Вечером в воскресенье, 19 апреля 1981 года, я только что покинул квартиру моего друга (Ларри Брукса) на Жасмин в городе Палмс и направился на юг Палмса в магазин 7-11 в Оверленде и Палмсе.
Я купил небольшой перекус в магазине «7-11» и затем направился на север по Палмсу к своему дому. Я не заметил ничего необычного, пока не перешел под мостом Santa Monica Freeway, после чего Palms превращается в National Blvd.
Было примерно 23:30 по тихоокеанскому стандартному времени, и я как раз поднимался на подъем по подземному переходу. Когда я добрался до гребня уклона, который примерно параллелен бензоколонке 76 Union справа, я заметил что-то в воздухе немного справа. Я был примерно в том же духе с парковкой для Von's Market и находящегося там торгового центра.
На первый взгляд мне показалось, что я наблюдаю либо низколетящий самолет с неподвижным крылом, либо, возможно, полицейский вертолет, которые довольно часто встречаются в этом районе в поздние вечерние часы. После того, как я исключил эти две возможности, основываясь на моем наблюдении, я подумал, что это может быть Goodyear Blimp, терпящий бедствие, поскольку он оказался довольно низко по высоте.
Я бы сказал, что он был не выше 500-600 футов. Он находился над северо-восточным концом торгового центра, курс по компасу составлял 40 градусов.
После того, как я полностью исключил все вышеупомянутые возможности самолета, я остановил машину и выключил двигатель. Я вышел из машины и продолжал наблюдать за автомобилем в воздухе.
Наиболее очевидным фактором в этот момент было то, что объект вообще не издавал никакого звука. По моим оценкам, расстояние до объекта составляет около 2500 футов от моего местоположения, отмеченного на карте. На этом расстоянии я ожидал услышать либо двигатели, либо лопасти воздушного винта от самолета с неподвижным крылом, либо лопасти винта вертолета. Ни того, ни другого не было слышно. Не было ни звука реактивного двигателя или турбины.
Я был настолько уверен, что не наблюдаю никаких обычных самолетов, так это его базовая конструкция - сплющенная, удлиненная сигара, без хвостовой части или каких-либо крыльев. Трудно представить себе летящий самолет без какого-либо горизонтального или вертикального стабилизатора. Кроме того, то, что выглядело как «бегущие огни», было расположено вдоль верхней и нижней части сигары, которая просматривалась по краю. Цвета этих ходовых огней были чередующимися зелено-синими и белыми.
Другой замеченной особенностью было то, что этот длинный объект в форме сигары имел что-то вроде окон или прямоугольных отверстий, расположенных на равном расстоянии друг от друга между рядами бегущих огней (см. Рисунок). «Окна» или проемы испускали очень яркий белый свет.
Сам объект оказался довольно твердым, а его поверхность имела угольно-серый цвет и выглядела непрозрачной. Положение объекта было немного наклонено к земле (см. Рисунок), и он двигался очень медленно.
Казалось, что он исходил с северо-востока, наклонился к земле, а затем повернул прочь от моей позиции в точку, где я больше не мог наблюдать свет окон, только его заднюю часть, на которой не было ни света, ни окон. В этот момент он, казалось, начал двигаться обратно в северо-восточном направлении, и я потерял его из виду.
Опять же, важно отметить, что в течение всего периода наблюдений не было слышно звука, исходящего от объекта. И поскольку это был относительно поздний час (23:30), на улице было немного машин, которые могли бы отвлечь меня или заглушить звук, если таковые вообще были.
Все мое наблюдение длилось примерно 45 секунд, и я действительно намеревался преследовать объект, но я не мог вести машину и одновременно наблюдать за объектом, так как был один, и никого не было, чтобы помочь мне в навигации.
В заключение, я бы сказал, что размер объекта был значительно больше, чем у любого вертолета, который полиция летала на месте (около 65 футов в длину), и был около 15 футов в высоту. Это не мог быть дирижабль, поскольку его форма не соответствовала этому типу летательных аппаратов.
Оригинальная новость
Drawing of the craft sighted by Barry E. Taff over Los Angeles on the night of April 19, 1981. (source: News World, courtesy of APRO Bulletin)
Diagram of sighting area. (source: APRO Bulletin)
Newspaper article from News World:
“Cigar-shaped craft seen over LA.”
News World, Dec. 12, 1981
A large, low-flying cigar-shaped object with white lights shining from a row of “windows” and bearing green-blue and white “running lights” was reported to the APRO Bulletin (published by APRO, a leading UFO research organization in the United States). The object was sighted by a West Los Angeles resident on the night of April 19, 1981 at about 11:30 p.m.
Barry E. Taff reported that he was driving home from a visit with a friend in the city of Palms when he noticed something unusual in the sky as he crossed under the Santa Monica Freeway bridge. He was just coming up the grade from the underpass, parallel to a shopping center parking lot, when he noticed the object moving slowly no higher than 500-600 feet off the ground over the northeast corner of the parking lot at a compass heading of 40 degrees.
After ruling out the object as a helicopter, blimp, or other conventional aircraft, Taff pulled his car over and stopped to observe the strange sight. The object, which seemed about 2,500 feet from where he was standing, gave off no noise.
Taff wrote, “What made me so sure I was not observing any type of conventional aircraft was its basic structural design _ that of a flattened, elongated cigar, with no tail section or wings of any kind. It is hard to imagine an aircraft staying aloft without any type of horizontal or veriical stabilizer.”
He said that what appeared to be “running lights” were positioned along the top and bottom of the craft which alternated green blue and white. There were also what looked like windows spaced regularly along the object’s length which gave off an intense white light.
Taff wrote, “The object itself appeared to be quite solid and its surface had a charcoal grey color and looked opaque.” He said the object was slightly tilted toward the ground and was moving very slowly.
The object, Taff wrote, seemed to come out of the northeast, tilt towards the ground, and then turn away from his position to a point where he could not see the lights or windows. Then it appeared to begin moving back in a northeasterly direction until he lost sight of it.
The entire sighting lasted less than a minute and Taff did not pursue the object because he could not drive and look at the same time. Taff estimated the object’s size at about 65 feet in length and about 15 feet high.
———————————————————–
Full report below from APRO Bulletin, 1981 (written by the witness):
OBJECT OVER LOS ANGELES
by Barry B. Taff, 4/19/81
West Los Angeles
On Sunday evening, April 19, 1981, I had just left my friend’s apartment (Larry Brooks) on Jasmine in the city of Palms and headed south on Palms to the 7-11 store at Overland and Palms.
I purchased a small bite to eat at the 7-11 store and then headed northbound on Palms toward my home. I didn’t notice anything unusual until I crossed under the Santa Monica Freeway bridge after which Palms turns into National Blvd.
It was now approximately 11:30 P.M. PST and I was just coming up the grade from the underpass. As I reached the crest of the grade which is approximately parallel with the 76 Union Gasoline station just to the right, I noticed something in the air slightly off the the right. I was now about even with the parking lot for Von’s Market and the accompanying shopping center located there.
At first glance I thought I was observing either a low-flying, fixed-wing aircraft, or possibly a police helicopter which are quite common in that area during the late evening hours. After I ruled out those two possibilities based on my sighting, I then thought it might possibly be the Goodyear Blimp in distress, as it appeared to be quite low in altitude.
I would estimate that it was no higher than 500-600 feet. It was over the northeast leg of the shopping center, at a compass heading of 40 degrees.
After effectively eliminating all the aforementioned aircraft possibilities, I then pulled the car over and stopped, turning off the engine. I stepped out of the car and continued to observe the vehicle in the air.
The most apparent factor at this point was that there was absolutly no sound being generated by the object whatsoever. My eyeball estimate of the object’s range is about 2,500 feet from my location as marked on the map. At that range I would expect to hear either engines or propeller blades from a fixed-wing aircraft or the rotor blades of a helicopter. Neither were heard. Nor was the sound of a jet engine or turbine.
What made me so sure I was not observing any type of conventional aircraft was its basic structure’ design—that of a flattened, elongated cigar, with no tail section or wings of any kind. It is hard to imagine an aircraft staying aloft without any type of horizontal or vertical stabilizer. Additionally, what appeared to be “running lights”, were positioned along the top and bottom of the cigar shape which was viewed on edge. The colors of these running lights were a green/blue and white, alternating.
Another peculiar feature observed was that this long cigar-shaped object had what looked like windows or rectangular openings spaced equidistant from each other between the rows of running lights (see drawing). The “windows” or openings were emitting extremely bright white light.
The object itself appeared to be quite solid and its surface had a charcoal grey color and looked opaque. The object’s attitude was slightly tilted toward the ground (see drawing) and it was moving very slowly.
It seemed to come out of the northeast, tilt down towards the ground, then turn away from my position to a point where I could no longer observe the lights of windows, only its backside which had no lights or windows. At that point, it appeared to begin moving back in a northeasternly direction and I lost sight of it.
Again, it is important to note that during this entire observational period, there was not any sound heard coming from the object. And inasmuch as it was a relatively late hour (11:30 P.M.), there were few if any cars on the street to distract me or drown out the sound, if any.
My entire sighting lasted approximately 45 seconds and I did intend to pursue the object, but I could not drive the car and observe the object at the same time since I was alone, and there was no one present to assist me in navigation.
In conclusion, I’d estimate that the object’s size was considerably larger than any helicopter that the police have flown locally (perhaps 65 feet in length), and was about 15 feet high. It could not have been a blimp as its shape was not consistent with that type of aircraft-aircraft.
Гипотезы
Расследование
Итог
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
