Статистика сайта

В Архиве зарегистрировано 34327 фактов из 176 стран, относящихся к 1175 феноменам. Из них раскрыто 2794, еще 10535 находятся в стадии проверки на соответствие одной из 317 версий.

12 фактов было добавлено за последние сутки.

Поделиться историей

Вы находитесь в разделе "Архив"

Этот раздел содержит описания необъясненных фактов, предоставленные очевидцами или опубликованные в СМИ, а также результаты их анализа участниками группы.

НЛО. Великобритания

ID #1624190527
Добавлен вс, 20/06/2021
Автор July N.
Источники
Феномены
Состояние
Гипотеза

Исходная информация

Исходная информация из источников или от очевидца
Дата происшествия: 
03.10.2014 20:00
Адрес: 
Суиндон
Великобритания

Треугольный корабль был замечен над жилым районом непосредственно к востоку от Дроув-Роуд Суиндон в течение указанного выше промежутка времени перед тем, как удалиться, что несовместимо с наблюдением обычного самолета. Было замечено, что корабль плывет совершенно неподвижно и в тишине в непосредственной близости от Дроув-роуд на небольшой высоте над корпусом. 

Трудно оценить высоту корабля, но она, возможно, составляла около 50 футов (15 м), и определенно то, что по закону могло бы считаться «низколетящим». Аппарат находился очень близко к наблюдателю, поэтому его можно было четко увидеть. Это было очень заметно и легко наблюдалось. Это явно не было обычным самолетом или другим известным транспортным средством.

 Корабль в плане имел форму идеального треугольника и был больше по площади, чем дома, над которыми он слонялся, хотя и не казался таким большим по площади, как два таких дома, и ближе к площади одного. В каждой из вершин видимой нижней стороны были очень большие мощные круглые огни. Легкие концентрические бороздки были видны внутри огней, как, возможно, с мощными прожекторами и прожекторами. По своему характеру свет был очень похож на окружающие уличные фонари. Т.е. яркого пламени желтого оттенка. 

Между светом и уличными фонарями была небольшая разница в цвете. А именно, он носил чуть более блестящий характер: менее прожженный и чуть более насыщенный. Сам корабль был темного или черного цвета без каких-либо заметных особенностей поверхности. Фактуру поверхности разглядеть не удалось. Не было никаких следов ни шасси, ни колес, ни каких-либо других выступов. Треугольник, возможно, был немного шире по оси движения. 

В центре нижней части, по-видимому, прикрепленной непосредственно к днищу корабля, был пульсирующий красный свет, намного меньший, чем другие. Оказалось, что он очень похож по характеру и частоте, если не идентичен стандартному красному маяку для предотвращения столкновений, который обычно используется в авиации. 

Корабль оставался совершенно неподвижным без движения или нестабильности и в полной тишине над тихим жилым районом в течение наблюдаемого периода примерно 3-4 минуты, хотя он уже находился на месте, когда его впервые заметили, и поэтому, возможно, находился там какое-то время.

 Он не мог присутствовать более 15-20 минут, поскольку территория пересекалась в противоположном направлении по тому же маршруту примерно за этот промежуток времени до начала окна наблюдения. Во время наблюдения было очевидно, что область непосредственно под кораблем должна была быть очень ярко освещена мощными огнями. Форма в плане казалась полностью параллельной земле. 

Примерно через 3-4 минуты он тронулся без заметного ускорения. Он двигался очень медленно - возможно, не более 15 миль в час по сравнению с движущимся движением на Дроув-роуд. Интересно, что он двигался с одной из вершин впереди, как если бы это был нос корабля. Не было видно ни плавников, ни следов хвоста. Он оставался горизонтальным, когда он отодвигался, и никаких нестабильностей / крена и т.д. 

Почти сразу после начала движения большие огни погасли, как если бы они питались от той же бортовой сети. Огни продолжали светиться и, следовательно, оставались видимыми в течение 30-40 секунд, которые потребовались кораблю, чтобы достичь ограниченной видимости для наблюдателя. 

Послесвечение было очень характерным и позволяло аппарату оставаться видимым намного дольше, чем это было бы в противном случае. Возможно, квалифицированный специалист по освещению сможет определить тип используемого света? Свечение имело тусклый оранжево-желтый оттенок и очень медленно угасало. Это также создало впечатление, что огни были более мощными, чем предполагалось изначально. Корабль двигался по прямой с постоянной высотой к участку Queen's Drive рядом с Magic Roundabout. 

Тем не мение, прежде чем достичь этого положения, корабль наклонился вправо под очень крутым углом (казался почти вертикальным), давая прекрасный вид снизу, чего не было бы в обычной авиации.

Несмотря на это, хотя аппарат был все еще в воздухе, вид сбоку действительно предполагал, что он был довольно громоздким, хотя это могло быть иллюзией перспективы.

Оригинальная новость

Date: October 3 2014
Location:   Swindon
Time:    20:00
Summary:   A triangular craft was seen floating above the residential area immediately to the east of Drove Road Swindon during the above time interval before moving away, in a manner inconsistent with a sighting of a conventional aircraft. The craft was seen to be floating perfectly still and in silence very close to Drove Road at a low altitude above housing. It is difficult to estimate the altitude of the craft but it was perhaps ~50ft, and certainly what would legally constitute ‘low flying’. The craft was very close to the observer and so it could be seen with clarity. It was very conspicuous and easy to observe. It was clearly not any form of conventional aircraft or any other known vehicle. The planform of the craft was a perfect triangle in shape and was larger in area than the houses over which it loitered although it did not appear as large in area as two such houses and closer to that of one. At each of the vertices of the visible underside were very large, powerful circular lights. Slight concentric grooves were apparent within the lights as with powerful search lights and floodlights perhaps. The character of the light was very similar to that of the surrounding street lights. I.E. a bright flame yellow hue. There was a subtle difference of colour between the light and that of the street lights. Namely, it was of a slightly more brilliant character: less burnt and slightly more saturated. The craft itself was of a dark or black colour and with no noticeable surface features. It was not possible to make out the texture of the surface. There were no signs of landing gear or wheels or indeed any other protrusions. The triangle was perhaps a bit broader in the axis of motion. At the centre of the underside, seemingly fixed directly to the bottom of the craft, was a pulsing red light far smaller than the others. This appeared to be very similar in character and frequency if not identical to a standard red anti-collision beacon of the sort used commonly in aviation. The craft loitered perfectly still without movement or instability and in complete silence over a quiet residential area for an observed period of approximately 3-4 minutes although it was already in-situ when first sighted and so may have been there for a while. It could not have been present for more than 15-20 min as the area was traversed in the opposite direction using the same route approximately this length of time prior to the start of the observation window. It was obvious during the observation that the area immediately underneath the craft must have been very brightly illuminated by the powerful lights. The planform seemed to be entirely parallel to the ground. After about 3-4 minutes, it moved off without any noticeable acceleration. It moved very slowly – perhaps no more than 15mph based on comparisons with moving traffic on Drove Road. Interestingly, it moved with one of the vertices leading, as though that were the nose of the craft. No fins or signs of a tail could be seen. It remained horizontal as it moved away and no instabilities/roll/etc were visible. Almost immediately after beginning to move, the large lights were switched off as though they had been fed by the same onboard circuit. The lights continued to glow and hence remain visible for the duration of the 30-40 seconds it took for the craft to attain diminished visibility to the observer. The afterglow was very distinctive and allowed the craft to remain visible for much longer than would otherwise have been the case. Perhaps a qualified lighting expert might be able to identify the type of light involved? The glow was a burnt dim orange-yellow hue and faded very slowly. This also gave the impression that the lights were more powerful than had originally been thought. The craft was moving in a straight line of constant altitude towards the portion of Queen’s Drive near to the Magic Roundabout. However, before reaching that position the craft banked to the right at a very steep angle (appearing nearly vertical) giving an excellent view of the craft from below, something that would not be seen in conventional aviation. In spite of this, whilst the craft had been still the side view did suggest that it was rather bulky although this may have been an illusion of perspective.
Source:   www.uk-ufo.co.uk

Гипотезы

Список версий, содержащих признаки, совпадающие с описаниями очевидца или материальными свидетельствами

Иллюзия перспективы

Объяснений ряда этих иллюзий основано на человеческой склонности воспринимать как более крупное то, что находится дальше, с учетом эффекта перспективы. Это заставляет наш мозг ошибочно преувеличивать размеры того из двух равных предметов, который больше удален.

Расследование

Проверка версий, их подтверждение или опровержение. Дополнительная информация, заметки по ходу изучения материалов
Недостаточно информации

Итог

Версия, подтвержденная в результате расследования, или наиболее вероятное объяснение
Недостаточно информации

Похожие факты


Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Друзья сайта

  • Мир тайн — сайт о таинственном
  • Activite-Paranormale
  • UFOlats
  • Новый Бестиарий
  • The Field Reports
  • UFO Meldpunt Nederland
  • GRUPO DE ESTUDOS DE UFOLOGIA CIENTÍFICA
  • Паранормальная наука, наука об аномалиях
  • Новости уфологии
  • UFO Insights
  • Mundo Ovnis

Внимание!

18+

Сайт содержит материалы, не рекомендуемые для просмотра впечатлительным людям.

Орфографическая ошибка в тексте:
Чтобы сообщить об ошибке, нажмите кнопку "Отправить сообщение об ошибке". Также вы можете добавить свой комментарий.