Статистика сайта

В Архиве зарегистрировано 30604 фактов из 174 стран, относящихся к 1077 феноменам. Из них раскрыто 2556, еще 8435 находятся в стадии проверки на соответствие одной из 305 версий.

5 фактов было добавлено за последние сутки.

Поделиться историей

Вы находитесь в разделе "Архив"

Этот раздел содержит описания необъясненных фактов, предоставленные очевидцами или опубликованные в СМИ, а также результаты их анализа участниками группы.

НЛО. Италия

ID #1672752771
Добавлен вт, 03/01/2023
Автор July N.
Источники
Феномены
Состояние
Гипотеза

Исходная информация

Исходная информация из источников или от очевидца
Дата происшествия: 
18.06.1979
Адрес: 
между Ровиго и Колли-ди-Абано-Терме
Италия

18 июня 1979 года пилот-маршал Джанкарло Чеккони возвращался с фотосъемки, проведенной на Лигурийских Апеннинах. Он пролетал над территорией между Ровиго и Колли-ди-Абано-Терме, когда сделал несколько фотографий объекта в форме сигары.

_____________________

18 июня 1979 года военный пилот Джанкарло Чеккони возвращался на авиабазу Тревизо, Италия, на своем истребителе G-91R со своей группой G-91R 14 2-го истребительного авиаполка ВВС после завершения разведывательной миссии.

Внезапно радиолокационный центр Истраны (ТВ) зафиксировал присутствие постороннего нарушителя на экранах своих радаров и дал Чеккони указание приблизиться к неопознанному самолету, который вошел в зону ограниченного доступа.

У Чеккони в самолете был фотоаппарат с еще неиспользованной пленкой и когда он начал подлетать к неопознанному объекту, он включил свою камеру. Он приблизился к НЛО на расстояние 70-80 метров со скоростью около 300 узлов (450-500 км).

Наземные сотрудники аэропорта в то же время наблюдали за происходящим в бинокль. Далее Чеккони был вызван диспетчерской вышкой Тревизо, чтобы предупредить его, что объект оставляет странный синий след.

Пилот начал преследовать овальный объект на высоте около 2 км, но не заметил указанного синего следа, однако он отметил, что странный объект регулярно двигается рывками вверх-вниз, совершая за раз очень резкий набор или сброс высоты. Чеккони подсчитал, что за один рывок объект преодолевает примерно 300 метров высоты, при этом объект мог подниматься на высоту до 4 км.

Чеккони примерно 7 или 8 раз облетел вокруг этого объекта и каждый раз фотографировал его. В результате им было получено 82 кадра, на которых был достаточно четко запечатлен непонятный нарушитель.

Видимый НЛО был неподвижен относительно G-91, но радиолокационный центр подтвердил Сескони, что он движется и его курс и скорость были определены.

Внешне НЛО выглядел как матовый темный цилиндрический объект с небольшим почти прозрачным "куполом", расположенным на его верхней стороне. Купол был похож по форме на купол спортивных автомобилей.

Позже Чеккони рассказывал, что  увиденный им НЛО  определенно был твердым объектом, а не каким-то "облаком" или иным атмосферным явлением, потому что, когда он подошел к нему очень близко, на него не повлияла турбулентность его истребителя G-91.

Пока Чеккони делал еще один облет, чтобы сделать следующую серию фотографий, радар Истраны позвонил и сообщил, что объект внезапно исчез с их и других радаров.

Через несколько секунд диспетчерская вышка Тревизо подтвердила, что НЛО исчез и визуально. Через несколько минут самолет Чеккони приземлился, его пленки сняли и быстро проявили.

Объект был в длину не менее восьми метров и не более трех метров в диаметре, то есть относительно небольшой.

Этот инцидент считается одним из самых правдивых случаев с наблюдением НЛО и фотографированием его, благодаря радарам, визуальным наблюдениям и показаниям Чеккони, считавшегося очень уважаемым пилотом. 

Оригинальная новость

On June 18, 1979, the then pilot marshal Giancarlo Cecconi was returning from a photographic survey carried out on the Ligurian Apennines. He was flying over the area between Rovigo and the Colli di Abano Terme, when he took multiple photos of a cigar-shaped object.

I find it particularly interesting because the pictures seem to depict an object shaped as a „tic tac“, the same shape described by David Fravor.

Гипотезы

Список версий, содержащих признаки, совпадающие с описаниями очевидца или материальными свидетельствами

Аэростат/Метеозонд

Аэростат (упрощённо является воздушным шаром) — летательный аппарат легче воздуха, где в качестве подъемной силы используется заключённый в оболочке газ (или нагретый воздух) с плотностью меньшей, чем плотность окружающего воздуха.

Различают привязные, свободнолетящие и аэростаты с двигателем — дирижабли.

Воздушные шары и шарики

Воздушный шар — летательный аппарат (аэростат), в котором для полёта используется газ, который легче воздуха.

Воздушные шарики - это разных размеров и форм размера игрушки, чаще всего сделанная из латекса. Надувается воздухом или другим газом. Если используемый газ легче воздуха, шарик приобретает способность летать. На фото выглядит как маленькая точка. Расцветка и матовость зависит от текстуры и расцветки шарика.

Дирижабль

Летательный аппарат легче воздуха, представляющий собой комбинацию аэростата с движителем (обычно винтовой с электрическим двигателем или с двигателем внутреннего сгорания) и системы управления ориентацией (рули управления), благодаря которой дирижабль сможет двигаться в любом направлении независимо от направления воздушных потоков.
По форме дирижабли делятся на:

Расследование

Проверка версий, их подтверждение или опровержение. Дополнительная информация, заметки по ходу изучения материалов
Недостаточно информации

Итог

Версия, подтвержденная в результате расследования, или наиболее вероятное объяснение
Недостаточно информации

Похожие факты


Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Друзья сайта

  • Мир тайн — сайт о таинственном
  • Activite-Paranormale
  • UFOlats
  • Новый Бестиарий
  • The Field Reports
  • UFO Meldpunt Nederland
  • GRUPO DE ESTUDOS DE UFOLOGIA CIENTÍFICA
  • Паранормальная наука, наука об аномалиях

Внимание!

18+

Сайт содержит материалы, не рекомендуемые для просмотра впечатлительным людям.

Орфографическая ошибка в тексте:
Чтобы сообщить об ошибке, нажмите кнопку "Отправить сообщение об ошибке". Также вы можете добавить свой комментарий.