| ID | #1548324699 |
| Añadido | Jue, 24/01/2019 |
| Autor | July N. |
| Fuentes | Jan Aldrich; Weinstein
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| Fenómenos | |
| Estado | Estudio
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Datos iniciales
El piloto de la fuerza aérea de los estados unidos 2 ª teniente james henry petty volaba en un jet avión de combate F-80C a una velocidad de 25 000 pies de 320 km/h, manteniéndose en el noreste de alrededor de 45° en azimut, para reunirse con el líder de avión (obviamente, otra F-80C), pilotado por el teniente Софбомом de 7 de caza bombardero, que también se dirige al noreste con un ángulo de 45º.
En ese momento, vio un objeto no identificado a una distancia de unos 3 kilómetros (2 horas o posición (cerca de ENE)), la siguiente por el líder de naves por el aparato de aproximadamente 1000 pies por debajo y a la derecha, atrás y que vuela a una velocidad de unos 275-300 millas por hora.
Durante el giro de los principales de las aeronaves hacia la izquierda, lo que finalmente dio lugar a una reversión de 260°, el ovni se aceleró y subió a la altura de los principales aviones, mientras que el F-80C rápidamente se acercó y volando sobre el líder de la aeronave y de los ovnis, cuando este tuvo que subir, para evitar la colisión (de camino alrededor de la dirección noroeste alrededor de 315 °).
Está bien discernido este ovni. Petty, lo describió como "rectangular puro objeto plano que se ve como "fría", con una altura de aproximadamente 20 pies de largo y 60 metros de largo, pero sólo alrededor de 2 pulgadas de espesor, orientado verticalmente, no refleja la luz solar, a pesar de que el sol brillante, sin escape, sin aparente de las fuerzas que no dudó y no temblando".
Primero petty pensado que esto aérea buksirnaya el blanco, pero sabía que no programado de los disparos al aire.
Pronto el ovni se alejó del líder de la aeronave, разогнался a 600 millas por hora en el curso de 330 ° [levantado hasta 28 000 pies?], ha superado a los maleteros en el F-80C de atrás y de izquierda a derecha y desapareció de la vista en un cielo despejado.
Similar, el incidente ocurrió al día siguiente, cerca de Вакканай.
Traducido del servicio de «Yandex.Traductor»
Noticias originales
Misawa AFB 7th Fighter Bomber Sq USAF pilot 2nd Lt. James Henry Petty was flying F-80C jet fighter in a slight turn to the left at 25,000 ft 320 mph (IAS?) heading NE about 45° azimuth to meet up with a lead aircraft (apparently another F-80C) piloted by Lt. Sofbom of 7th Fighter Bomber Sq, also heading NE at 45° at this point in a sharper gradual left turn, when he saw an unidentified object about 3 miles away at his 2 o’clock position (about ENE) following the lead aircraft in a tracking position about 1,000 ft below and to the right-rear [about 5 o’clock position roughly 1 mile away] from the lead aircraft traveling about 275-300 mph, silhouetted against clouds. During the lead aircrafts wide left turn that eventually resulted in a 260° heading, the UFO accelerated and pulled up to level position [at 3 o’clock] and climbed to the lead planes altitude while the F-80C rapidly approached and overflew both the lead aircraft and UFO, having to climb (slightly) to avoid collision [now heading about NW about 315°], but getting “a very good look from the top and both sides” of the UFO, Petty saw that it was a rectangular cream-colored flat object appearing to be made of “muslin” about 20 ft high, 60 ft long, but only about 2 inches thick, oriented vertically, not reflecting sunlight despite bright sun, no exhaust, no apparent means of propulsion, not wavering or fluttering. Petty first thought it was an aerial tow target but knew there was no aerial gunnery scheduled. After being overflown, UFO pulled away from lead aircraft, accelerated to 600 mph on a 330° heading [climbed to 28,000 ft?], overtook and crossed in front of Petty’s F-80C from behind and left to right [from about Petty’s 7 o’clock to 1 o’clock positions] and disappeared in the distance against a clear sky. Similar incident next day near Wakkanai.
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Investigación
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