| ID | #1600456481 |
| Añadido | Vie, 18/09/2020 |
| Autor | July N. |
| Fuentes | Richard Hall, Volume II, The UFO Evidence
A Thirty-Year Report, Richard Hall, (2001), page 131
UFO Casebook Source
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| Fenómenos | |
| Estado | Estudio
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Datos iniciales
Un vuelo de carga de la aerolínea DC-8 operaba desde ST. Louis a Dallas el 14 de febrero de 1973, aproximadamente a las 2:30 de la noche.
En un punto cerca de Mcalester, Oklahoma, el copiloto notó lo que al principio pensó que era otro avión justo debajo del borde principal del ala derecha a una distancia de unos 5.000 pies (1.500 metros). El objeto iba con el mismo rumbo y velocidad, manteniendo una posición constante. Solo una luz ámbar uniforme parecía inusual.
De repente, el objeto se elevó hacia arriba como un Ascensor, dio un giro empinado y se acercó al avión, tomando una posición a unas 300 yardas (270 metros) de él y un poco más alto que él. Tenía forma de disco con una cúpula transparente en la parte superior, su superficie pulida plateada reflejaba la luz de la Luna. Aparte de algunas protuberancias cortas, no se vieron otros detalles.
El capitán encendió el radar meteorológico y confirmó que había algo real y sólido. Cuando el rayo de radar golpeó su superficie, el objeto reaccionó de inmediato, elevándose hacia arriba, luego moviéndose hacia un lado sobre el DC-8 y fuera de la vista brevemente.
El objeto reapareció rápidamente, bajando directamente hacia abajo y tomando una nueva posición justo debajo del borde de ataque de su ala izquierda. Luego cayó debajo y detrás del avión, apareciendo repentinamente solo a unos 300 pies (90 metros) debajo de él.
Al mirar dentro de la cúpula tenuemente iluminada, los pilotos vieron dos o tres criaturas oscuras en movimiento. Luego, el objeto voló hacia adelante, realizó varios movimientos de oscilación y otro giro brusco (no inercial) antes de escapar de la vista.
Desapareció de la vista del radar a una distancia de 50 millas (80 km).
Noticias originales
An airline DC-8 cargo flight was en route from St. Louis to Dallas on February 14, 1973, at about 2:30 a.m. At a point near McAlester, Oklahoma, the copilot noticed what he first thought was another aircraft just below the leading edge of the right wing about 5,000 feet (1,500 meters) away. The object was on the same course and speed, keeping a constant position. Only its steady amber light seemed unconventional.
Suddenly the object rose straight up like an elevator, made a sharp turn and approached the plane, taking up a position about 300 yards (270 meters) away and slightly above them. It was disc-shaped with a transparent dome on top, its silvery, highly polished surface reflecting the moonlight. Besides some stubby protrusions no other features were visible.
The captain switched on the weather radar and it confirmed that something real and solid was there. When the radar beam hit its surface, the object reacted immediately, ascending straight up, then moving sideways over the DC-8 and briefly out of sight. The object reappeared quickly, descending straight down and taking up a new position just below the leading edge of their left wing. It then dropped below and behind the plane, abruptly reappearing only about 300 feet (90 meters) below them.
Looking down into the dimly lit dome, the pilots saw two or three shadowy entities moving around. The object then darted out in front, performed various oscillatory motions and another sharp (noninertial) turn before speeding out of sight. It disappeared off the radar scope at a distance of 50 miles (80 km).16
Hipótesis
Investigación
Currículum
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