НЛО. Казахстан

11 октября 1977 г. во время полета по маршруту группой из трех самолетов, пилотируемых офицерами Вялковым, Лугиным и Квакиным, на высоте 9 тыс. метров в период с 18 ч 18 мин до 18 ч 24 мин наблюдалась эллиптическая световая область, двигавшаяся пересекающимся к полету самолетов курсом. Это было на расстоянии 260 км от Рязани. Головная часть области имела белый цвет и ослепительную яркость. Весь эллипс также светился и был покрыт своего рода нитями белого цвета. Визуально определялось сближение с боевым порядком, полет на параллельных курсах и затем резкий уход под углом 70-80° в северо-восточном направлении с набором высоты. В момент отворота головная часть эллипса прекратила светиться, затем ее свечение возникло снова. Экипажи, находившиеся друг от друга на расстоянии 75 км, наблюдали явление под различными углами. Свечение постепенно ослабевало, а движущаяся светящаяся область в конце концов превратилась в обычную "звезду" на ночном звездном фоне и затем постепенно исчезла. При этом отмечено, что с момента обнаружения явления и до его исчезновения УКВ радиосвязь как с землей, так и с замыкающим экипажем полностью прекратилась, хотя до и после наблюдения была устойчивой.

Аналогичное сообщение поступило от командира Ту-134А пилота первого класса И. Новикова. При пролете над Кустанаем на высоте 10 тыс. метров он заметил впереди святящийся предмет, постепенно увеличивавшийся в размерах (примерно по курсу полета, чуть выше и слева). Поначалу он и все члены экипажа подумали, что это восходит Луна. Пилоты перешли на минимальный красный свет освещения пилотской кабины и продолжали наблюдать за явлением. Оказалось, что это не Луна, а сильно светящийся движущийся предмет в форме диска, направлявшийся навстречу по ходу движения воздушного корабля. Было отчетливо заметно, что светящееся атмосферное образование также несколько перемещалось вверх под углом 60-70° и излучало в сторону самолета сильное свечение, как очень мощный прожектор. Быстро удаляясь, предмет оставлял после себя большое вытянутое светящееся облако, которое наблюдалось в течение 7-8 минут. Затем это облако осталось слева позади. В аэропорту Челябинска, где приземлился самолет, сообщили, что никаких ограничений по трассе в этот период времени не было.

Командир корабля Ту-134 В. Барбалат тщательно описал соударение самолета со светящимся атмосферным образованием, закончившееся взрывом и пожаром, нанесшим значительный ущерб.

Безусловно, все эти летающие объекты естественного происхождения, хотя некоторые ученые, не являющиеся специалистами в области химической физики атмосферы, пытаются представить их как космические корабли с представителями других цивилизаций. Их статьи, и особенно неопубликованные лекции, распространяются среди населения, вводя людей в заблуждение.

О действительной природе светящихся атмосферных образований подробно говорилось в предыдущей статье. То, что характерно для возникновения вспышек, можно отнести и ко взрывам в атмосфере. Воздух всегда является источником слабого собственного свечения, но обычно визуально оно совершенно не заметно (для его регистрации необходимы высокочувствительные фотоэлектронные умножители). Вызывается это свечение присутствующими в атмосфере микропримесями химически активных частиц - озона, окиси азота, органических веществ, ионов, свободных атомов, радикалов и других. Энергия химических реакций этих молекул и ионов частично преобразуется в кванты света. В то же время по многим причинам иногда в атмосфере довольно резко повышается концентрация хемолюминесцирующих частиц. И тогда это свечение становится не только заметным, но и по своей яркости может в 10-20 раз превышать яркость Солнца (конечно, лишь на достаточно близких расстояниях от зоны хемолюминесценции - ХЛ).

Области наиболее яркого свечения (зоны ХЛ) обладают собственным источником химической энергии, поэтому они могут быстро перемещаться, пульсировать, быть источником радиоволн. Способны они и отражать радиоволновые излучения, то есть нарушать работу радиолокационного оборудования, влиять на связь и даже работу электронных приборов, в частности ЭВМ. Наконец, зоны ХЛ могут быть и источником взрывов в атмосфере. При достаточно высокой концентрации реакционно-способных веществ в зоне ХЛ возникают условия для цепной реакции, которые могут стать причиной взрыва зоны.

Доклад командира в/ч 74386, полковника В. Г. Вялкова.

11 октября 1977 года при выполнении полета по маршруту группой из трех самолетов (экипажи полковника В.Г.Вялкова, майора Лугина и майора Квакина) с пятиминутным интервалом на высоте 9000-9300 м с истинной скоростью 1000 км/час, в период 18.18-.24 в районе с азимутом 106° и дальностью 260 км от г.Рязани, наблюдалось необычное явление: в северо-северо-западной части обнаружена эллиптическая световая область, движущаяся пересекающимся к полету самолетов курсом (примерно 150-180°). В головной части наблюдалось светящееся тело ослепительной яркости белого цвета. Весь эллипс также светился и был покрыт своего рода нитями белого цвета. Визуально определялось сближение с боевым порядком, полет на параллельных курсах и в дальнейшем - резкий уход под углом 70-80° в северо-северо-восточном направлении с набором высоты. Интересен момент "отворота": головная часть эллипса в виде полукруга прекратила свечение, в следующий момент на темном небе образовалось светящееся кольцо со световым телом внутри, из этого кольца тут же появился сходящийся (вогнутый) конус со светящимся телом в вершине. Конус в течении 5 сек (очевидно за счет удаления) уменьшал размеры, приобретал меньший угол, свечение ослабевало. Затем он исчез, а движущаяся светящаяся точка превратилась в "обычную" звезду на ночном звездном фоне и затем исчезла.

Экипажи, находящиеся на удалении друг от друга по 75 км, наблюдали явление под углами: ведущий - 110°, первый ведомый - 100°, замыкающий - 90°. Примечательно также, что с момента обнаружения явления и до его исчезновения УКВ р/связь с землей и замыкающим экипажем прекратилась, хотя до и после была устойчивой".

Сообщение командира корабля ТУ-134А, пилота I-го класса ГА Литовского управления ГА И. Новикова (Вильнюс), поступило в АН СССР.

11.10.77 наш экипаж на самолете ТУ-134А № 65057 выполнял рейс № 8088 с пассажирами на борту по маршруту Ташкент-Челябинск-Куйбышев-Вильнюс. В 18.20 при пролете г. Кустанай на высоте 10000 м я заметил впереди светящийся предмет, постепенно увеличивающийся в размерах, примерно по курсу полета, чуть выше, слева, и поначалу я и экипаж подумали, что это восходит Луна. Я перешел на на минимальный красный свет освещения пилотской кабины и с экипажем продолжил наблюдать за этим явлением.

Оказалось, что это не Луна, а движущийся и сильно светящийся предмет в форме диска, который двигался вперед и вверх под углом порядка 60-70°, в нашу сторону излучал сильное свечение (как очень мощный прожектор), а сам предмет удалялся, оставляя после себя большое, вытянутое светящееся облако, которое мы наблюдали в течении 7-8 минут, далее это облако осталось позади, чуть слева, а мы летели в сторону Челябинска.

В аэропорту Челябинска я поинтересовался ограничениями по трассе. Ограничений не было, т. е. запуска ИСЗ не было.