| ID | #1604070835 |
| Добавлен | пт, 30/10/2020 |
| Автор | July N. |
| Источники | MUJ-126,3
|
| Феномены | |
| Состояние | Исследование
|
Исходная информация
Статья о дальнобойщиках, охваченных светом «НЛО». Чарльз Л. Такер.
Это было в среду вечером, между 9.30 и 9.45 вечера 29 марта 1978 года. Место находилось в одной миле от шоссе 465 на 1-70 Восточной, на объездной автостраде Индианаполиса. В Индиане небо было ясным. Это очень оживленное шоссе. В караване было два 18-колесных полуприцепа, а также один грузовик Ford super-cab 1978 года. Грузовики мчались по автостраде со скоростью 58 миль в час. Трое мужчин болтали взад и вперед по своим Си-би-эс, высматривая патрульные машины.
Внезапно, как будто кто-то включил гигантскую лампоу, ярко-синий свет накрыл все три автомобиля. Они не могли ничего видеть за капотом своих грузовиков. Все стихло — весь шум, все звуки, казалось, прекратились. Грузовики зашипели, как будто моторы остановились. (Это происходило примерно в течение 3-5 секунд.) Затем, как лампочка, свет был выключен. Си-би-эс начал работать, и дорожный шум снова стал нормальным, двигатели работали ровно.
Трое водителей из ЦБ не могли поверить в случившееся. Водитель заднего грузовика кричал в Си-би-эс:
"Эй! НЛО, если у вас есть уши, я хочу пойти с вами."
И затем почти так же внезапно, как и раньше, странный яркий синий свет опустился на грузовики, как абажур лампы или шляпа, снова они не могли видеть ни снаружи, ни сзади грузовиков.
(На этот раз было подсчитано: "шляпа" странного большого синего света длилась около 15 секунд)
Грузовики двигались со скоростью 5-10 миль в час, дергаясь и подпрыгивая. И снова, пока они купались в этом голубом свете, трое водителей сказали, что им кажется, будто в мире больше никого нет. Все было спокойно и спокойно. Они чувствовали себя почти как в подвешенном состоянии, все вокруг было в невидимой синеве.
Заявил один из свидетелей:
- Это самое спокойное состояние, которое я когда-либо испытывал. Раньше я не верил в эту чушь, но теперь, конечно, верю. Я езжу около 130.000 миль в год, таща прицепы для Mewmar Industries в Наппани (Индиана). Я не пью, не употребляю никаких наркотиков, и я никогда не испытывал ничего подобного в своей жизни.
Каждый раз когда я проезжаю мимо этого места в Индианаполисе мне кажется что это может случиться снова ".
Когда Чарльз Такер, интервьюер, спросил, как это повлияло на ваш ум, он сказал:
"Я постоянно думаю об этом, зная, что это может случиться со мной снова", когда я продолжил интервью.
Я спросил его, не заметил ли он каких-либо физических воздействий на свой грузовик или другие грузовики.
"Мои часы теперь теряют около часа в день. - а до этого случая мои часы работали просто отлично."
Когда его спросили, может ли он назвать имена других погонщиков, он сказал, что встречался только с погонщиками в караване, хотя человек в хвосте был известен. Он был слишком напуган и никогда не думал о том, чтобы узнать имена и адреса этих людей.
После этих двух событий в ЦБ было полно взволнованных людей, спрашивающих, что случилось. (По оценкам свидетелей, их было более 100 человек, в том числе 50 автомобилей, остановившихся поперек автострады, чтобы посмотреть на это явление.)
Сказала пожилая женщина с другой стороны шоссе по радио.
"Это было похоже на большой ярко-синий абажур над тремя грузовиками."
Все наблюдатели сказали, что они не могли видеть три грузовика и что свет был только на трех грузовиках.
НЛО не было видно, только длинный носик, примерно 25 футов (7,5 м) длиной. Свет шел снизу. Синий свет был примерно 250-300 футов (75-90 м) в длину.
ПРАВКА
Джон Лутц. Балтимор. Мэриленд, представил следующую информацию, исправляющую ошибку и дополняющую данные в "UFO Windows and Magnetic Faults" (№122, январь 1978 г.)
В таблице областей магнитных возмущений запись в Чесапикском заливе должна гласить "MD" (для штата Мэриленд). Делавэр (DE) не примыкает к заливу.
Джон, представитель Центра по изучению НЛО (CUFOS), также указывает, что в период 1972-77 гг. он представил в CUFOS 272 дела и примерно 63 из них оказались необъяснимыми. Были ли эти случаи оценены CUFOS по - разному, неизвестно. Только в течение 1977 года Джон обработал 63 сообщения об НЛО, в среднем около одного в неделю. Он предложил сделать некоторые из лучших случаев доступными для публикации в MUFON.
Оригинальная новость
Date: March 29 1978
Location: Indianapolis, IN
Time: 9:30 PM.
Summary: Truckers engulfed by “UFO” light.
Source: MUJ-126,3
TRUCKERS ENGULFED BY “UFO” LIGHT
By Charles L. Tucker
(MUFON State Director for Indiana)
a
It was Wednesday night, between 9:30 and 9:45 PM. on March 29. 1978. The location was one mile from highway 465 on 1-70 East, on the freeway bypass. Indianapolis. Indiana The sky was clear. It ts a very busy highway. There were two 18 wheeler semi-trucks in a caravan, along with one Ford super-cab 1978 truck. The trucks were running 58 miles per hour on the freeway. The three men were talking back and forth on their CB’s watching for patrol cars.
All at once, like someone turned on a giant light bulb, a bright blue light covered the three vehicles. They were not able to see out beyond the hood of their trucks. Everything went quiet — all noise, all sounds seemed to stop. The trucks sputtered as if the motors were stopping. (This happened for an estimated 3 to 5 seconds.) Then, like a light bulb, it was turned off. CB’s began to work, and the road noise became normal Once again the motors were running smoothly.
The three drivers on the CB’s couldn’t believe what had happened. The driver of the rear truck (CB ‘‘handle’’ in MUFON files) shouted out on the CB. “Hey. UFO, if you have your ears on, I want to go with you.” And then almost as suddenly as before the strange bright blue light came down over the trucks like a lampshade again Again they could not see out, nor see the trucks in back. (This time it was estimated :hat the strange big blue light lasted about 15 seconds.)
The trucks were pulled down to 5 to 10 miles per hour, jerking and jumping. Again while m this bath of blue light the three drivers said they felt like there was no one else in the world. Everything was restful and quiet. They felt almost as if they were in limbo, everything in invisible blue. One of the witnesses stated. “It ts the most peaceful state I have ever experienced.
I did not believe in this crazy stuff before, but I certainly do now. I drive about 130.000 miles a year, pulling trailers for Mewmar Industries in Nappanee. Indiana I do not drink, nor use any drugs, and I have never experienced anything like this m my life. Every time 1 go by this place in Indianapolis I feel as though it could happen again "
When asked by Charles Tucker, the interviewer, how did it affect your mind9, he said “I think about it constantly, knowing it could happen to me again" As I continued the interview. I asked him if he noticed any physical effects on his truck or the other trucks. “My clock is now losing about an hour a day. " he said, "and before this incident my clock worked just fine." He also stated. “ It took the battery about V? hours to regain full charge.”
When asked if he could furnish names of the other drivers, he said he only met the drivers in the caravan, although the man in the rear was known
by his CB handle as........... “If 1 ever meet
the others again I will give you the names and addresses." he said "But at the time 1 was too scared and never thought about getting the names and addresses of the men."
Afier these two experiences, the CB's were full of excited people asking what had happened. (The witnesses are estimated to be over 100 people, consisting of 50 cars stopped across the freeway to view the phenomenon.) An older woman from across the highway said on the CB. "It looked like a big bright blue lamp shade over the three trucks." All the observers said they could not see the three trucks and that the light was only on the three trucks.
There was no UFO visible, only a long spout estimated at 25 feet long. The light came from the bottom. The blue light was approximately 250-300
feet in length
CORRECTION
John Lutz. Baltimore. Maryland, has submitted the following information correcting an error and supplementing the data in "UFO Windows and Magnetic Faults" (No. 122, January 1978)
In the table of magnetic disturbance areas, the Chesapeake Bay entry should read "MD" (for Maryland). Delaware (DE) does not adjoin the Bay. John, a representative for the Center for UFO Studies (CUFOS), also points out that during the 1972-77 period indicated on the sighting density map. he submitted 272 cases to CUFOS. about 63 of which appeared to be unexplainable. Whether the cases were evaluated differently by CUFOS is not known
During 1977 alone, John processed 63 UFO reports, an average of about one per week. He has offered to make some of the better cases available to MUFON for publication.
Гипотезы
Расследование
Итог
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
