| ID | #1605260610 |
| Добавлен | пт, 13/11/2020 |
| Автор | July N. |
| Источники | Illobrand von Ludwiger / MUFON-CES, (1998)
|
| Феномены | |
| Состояние | Исследование
|
Исходная информация
О звездообразных объектах не сообщалось [в Германии] до того, как они впервые появились в сентябре 1979 года. Их наблюдали в течение нескольких ночей над городом Ингольштадт. С тех пор члены MUFON-CES опросили нескольких авиадиспетчеров, десяток полицейских и многих других свидетелей. Они также проанализировали фотографии и радиолокационные записи, сделанные на пленку.
6 сентября 1979 года около 21:30 к нему домой приехал телемеханик Ю. (Y). Он живет в пригороде недалеко от города Ингольштадт. Сосед обратил его внимание на три ярких огонька в небе. Эти три больших (15 метров) объекта парили на высоте около 200 метров, примерно в одном километре от его дома. Их поверхность казалась металлической, «как серебряная фольга». Объекты были окружены ярким светом от белого до желто-зеленоватого цвета.
Через короткое время один из объектов полетел к большому рекламному щиту кубической формы. Название автомобильной компании «AUDI» нанесено на все 4 стороны. Куб находится примерно в 450 метрах от дома мистера Ю. (Y). Светящийся объект остановился на высоте примерно 70 метров над кубом.
Свидетели признали, что объект имел 5 концов. Две из них были направлены вверх, две - вниз и один - в сторону полета. Вокруг точек вспыхнули красные огни. Через минуту объект в форме звезды полетел обратно к двум ожидающим объектам, образуя цепочку. Затем эта цепочка огней пролетела к рекламному щиту всего за 5 секунд, после чего продолжила движение в направлении города Эйхштетт (около 25 км от Ингольштадта). Наблюдение Ю. (Y) длилось около пяти минут.
Он позвонил в полицейский участок в Ингольштадте, как только предметы исчезли. В тот же вечер в полицию уже поступило 6 или 7 дополнительных звонков от других очевидцев.
В 21:45 полицейские в Айхштетте наблюдали объекты, а в 21:53 полицейские в Гунценхаузене (60 км к северо-востоку от Ингольштадта также сообщили о своих наблюдениях. Шесть минут спустя полицейские в Вайссенбурге (примерно 40 км к северо-востоку) из Ингольштадта наблюдал два странных огонька на большой высоте.В конце концов, в 22.01 штаб государственной полиции в Мюнхене (70 км к югу от Ингольштадта) был проинформирован о наблюдении.
Двое полицейских, допросившие Ю. (Y), ехали в своей патрульной машине к северу от Ингольштадта.
В 23:02 они столкнулись с пятиконечным светящимся объектом, который парил на высоте 20° на расстоянии примерно 2 км. Размер объекта был равен размеру луны. Он имел желтоватый цвет и постоянно мигал.
Один из сотрудников милиции г-н Ф. позже сказал:
«Я был поражен. Я не верил во всю эту чепуху. Но вдруг эта штука была там!»
Острые точки светились ярким оранжево-красным цветом с неравномерными интервалами. Между тем внутренность объекта непрерывно светилась ярким светом прожекторов. У свидетеля создалось впечатление, что края блестят. Водитель попытался найти лучшую позицию для беспрепятственного наблюдения, и ему удалось лишь мельком увидеть внешний вид. Однако офицер Ф. заметил, что какой-то источник света по краям объекта перемещался с частотой около 3 Гц. Это вызвало мерцание краев и мерцание точек.
За объектом можно было наблюдать около 10-15 секунд. Когда патрульная машина подъехала к месту, откуда свидетелям был беспрепятственный обзор, объект уже исчез.
В 23:22 двое других полицейских увидели два светящихся объекта в Швабахе (10 км к югу от Нюрнберга и 70 км к северу от Ингольштадта).
Двумя днями позже, 9 сентября 1979 г., заостренные предметы снова были в этом районе. Около 20:30 очевидцы в городе Нюрнберг наблюдали 8-конечный объект, летевший на высоте около 1300 метров в южном направлении.
Через час возле Ингольштадта был замечен овальный объект, мигающий красными огнями и танцующий вверх и вниз. Полицейские из Ингольштадта снова сообщили об этом в штаб-квартиру государственной полиции в Мюнхене. Они, в свою очередь, позвонили в Федеральное управление воздушного движения (BSF) в Мюнхен-Рим и приказали авиадиспетчерам поискать «формы, связанные с НЛО, над территорией Ингольштадта».
У авиадиспетчера Х. на экране радара находилась Cessna 414, которая находилась в 30 км к северу от города Ингольштадт. Он попросил пилота поискать необычные огни в небе. Cessna вылетела в 20:30 из аэропорта Мюнхена и направлялась в Брюссель. На борту находились владелец самолета г-н К. и пилот-женщина. Самолет пролетел на высоте 3600 метров. Поначалу пилот не увидел ничего необычного.
Приблизительно через 30 секунд после вызова диспетчера полета она сообщила вышке в Мюнхен-Риме, что теперь она может видеть несколько огней, поднимающихся с земли в направлении полета. Вскоре после этого она очень взволнована и сообщила, что к ней летят 4 или 5 очень ярких огней. Каждый из них имел по 6 баллов и был желто-зеленого цвета.
Пилот очень встревожился, когда она рассказала, что объекты находились перед ее кабиной. Они сохранили одинаковую скорость и высоту, затем сменили положение справа налево так быстро, что она едва успела описать происходящее. У нее создалось впечатление, что фары «играют» с Cessna. Иногда впереди находилось несколько объектов, а в следующий момент они летели за самолетом и в какой-то момент кружили вокруг самолета.
Как только появлялись яркие объекты, они снова исчезали примерно через 30 секунд. Два пассажира были настолько обезумевшими, что им пришлось сделать остановку в аэропорту Франкфурта. Оттуда владелец позвонил в диспетчерскую в Мюнхен, чтобы подтвердить все, что сообщил его пилот. Он объяснил, что не верит в НЛО, но эти наблюдаемые объекты были для него совершенно необъяснимыми.
Связь между пилотом и авиадиспетчерской службой Мюнхена была подслушана военными диспетчерскими службами аэропорта Фюрстенфельдбрук. Подслушавший разговор полицейский позже сказал своим коллегам в Ингольштадте, что рассказ свидетеля звучит как звуковая дорожка из научно-фантастического фильма.
Поисково-спасательный вертолет «Pirol 203», который был запрошен полицией Федеральной пограничной службы Германии, прибыл в район Ингольштадта в 23:03. Пилот кружил над Ингольштадтом до 23:21, не обнаружив никаких необычных огней в воздухе.
Впоследствии заявление для прессы, радио и телевидения, сделанное баварским Министерством внутренних дел 9 сентября 1979 года, гласило следующее:
«Из-за необычных погодных условий в то время в районе Ингольштадта дошли миражи, которые были вызваны зенитным огнем из военного полигона Хоэнфельс, а в некоторых случаях также и гражданскими самолетами (документ 315/79)» .
По многим причинам это «объяснение» - полная чушь. Но вполне понятно, что административный орган должен дать какое-то объяснение, чтобы удовлетворить растущий общественный интерес.
В ходе расследования члены MUFON-CES выяснили, насколько заняты сотрудники полиции и службы управления воздушным движением во время своей обычной деятельности. Они не хотят иметь дело с дополнительным стрессом и напряжением, вызванным реальными или предполагаемыми сообщениями о наблюдении НЛО. Если административные органы пытаются объяснить такие явления, это может быть не всегда из-за «сокрытия», но, возможно, для того, чтобы избежать препятствия тяжелой рутинной работе чем-то, с чем они все равно ничего не могут поделать. Та же причина может быть и у сотрудников ВВС США и России.
Оригинальная новость
Star-Shaped Objects Over the City of Ingolstadt
Star-shaped objects had not been reported [in Germany] before they appeared for the first time in September 1979. They were observed for several nights over the city of Ingolstadt. Since that time members of MUFON-CES have interviewed several flight controllers, a dozen police officers and numerous other witnesses. They have also analyzed photographs and radar recordings that where made on film.
On September 6, 1979, at about 9:30 p.m., a TV technician, Mr. Y. arrived at his home. He lives in the suburbs just outside of the city of Ingolstadt. A neighbor called his attention to three bright lights in the sky. These three large (15 meters) objects hovered at an altitude of about 200 meters, approximately one kilometer away from his house. Their surface seemed to consist of metal, “like silver foil”. The objects were surrounded by a bright light with white to yellow-greenish color.
After a short period of time, one of the objects flew toward a big cubic shaped billboard. The name of the car company “AUDI” is displayed on all 4 sides. The cube is about 450 meters away from Mr. Y’s home. The luminous object stopped about 70 meters above the cube. Witnesses recognized that the object had 5 points. Two of them pointed upwards, two pointed downwards and one pointed in flight direction. Red lights flashed around the points. After one minute the star shaped object flew back to the two waiting objects, forming a chain. This chain of lights then flew toward the billboard, in only 5 seconds, after which they continued in the direction of the city Eichstaett (about 25 km away from Ingolstadt). Mr. Y’s observation lasted about five minutes. He called the police station in Ingolstadt-west as soon as the objects disappeared. The police had already received 6 or 7 additional calls from other eyewitnesses that same evening.
At 9:45 p.m. the police officers in Eichstaett observed the objects, and at 9:53 p.m. police officers in Gunzenhausen (60 km north-east of Ingolstadt also reported their sightings. Six minutes later police officers in Weissenburg (about 40 km north east from Ingolstadt observed two strange lights at a high altitude. Eventually, at 10:01 p.m. the headquarters of the state police in Munich (70 km south of Ingolstadt) was informed of the sightings.
The two police officers who had interviewed Mr. Y. were driving in their patrol car north of Ingolstadt At 11:02 p.m. they encountered a 5-pointed luminous object which hovered at an altitude of 20°, approximately 2 km away. The object appeared to be the same size as the moon. It had a yellowish color and continuously showed flashing lights. One of the police officers Mr. F. later said: “I was amazed. I didn’t believe in the whole mumbo jumbo. But suddenly that thing was there!”
The sharp points shone in a bright orange-red color in non-regular intervals. Meanwhile the interior of the object continuously radiated as bright as floodlights. The witness got the impression, that the edges shimmered. The driver tried to find a better position for an unobstructed observation and got only a short glimpse of the appearance. Officer F., however, noticed that some light source on the edges of the object moved around with a frequency of about 3 Hz. This caused the shimmering of the edges and the flashing of the points.
The object could be observed for about 10-15 seconds. When the patrol car reached a location from where the witnesses had an unobstructed view, the object had already vanished.
At 11:22 p.m. two other police officers saw two luminous objects in Schwabach (10 km south of Nuremberg, and 70 km north of Ingolstadt*).
Two days later, on September 9, 1979, the pointed objects were again in that area. At about 8:30 p.m. witnesses in the city of Nuremberg observed an 8-pointed object flying at an altitude of about 1300 meters in a southerly direction.
One hour later an oval object flashing red lights and dancing up and down was seen near Ingolstadt. Police officers from Ingolstadt again informed the state police headquarters in Munich. They in turn called the Federal Office for Air Traffic Control (BSF) in Munich-Riem and ordered the flight controllers to have a look for “UFO-related shapes over the area Ingolstadt”.
Flight controller H. had a Cessna 414 on his radar screen which was located 30 km north of the city Ingolstadt. He asked the pilot to look for any unusual lights in the sky. The Cessna had departed at 8:30 p.m. from the Munich Airport and was on the way to Brussels. Aboard were the owner of the airplane, Mr. K., and the female pilot. The airplane flew at an altitude of 3600 meters. At first, the pilot could not see anything unusual.
Approximately 30 seconds after the call from the flight controller, she informed the tower in Munich-Riem, that she could now see several lights rising up from the ground in flight direction. Soon thereafter she reported very excited that 4 or 5 very bright lights were flying toward her. They each had 6 points and were yellow-green in color.
The pilot was very disturbed when she described that the objects were in front of her cockpit. They held the same speed and altitude, then changed position from right to left so fast that she could hardly keep up describing what was happening. She got the impression that the lights were “playing” with the Cessna. Sometimes several objects were out in front, and the next moment they flew behind the plane, and at one point they circled all around the airplane. (see illustration #2)
As fast as the bright objects appeared, they disappeared again after about 30 seconds. The two passengers were so distraught that they had to make a stopover at the Frankfurt Airport. From there the owner called flight control in Munich to confirm everything that his pilot had reported. He explained that he didn’t believe in UFO’s, but these observed objects were totally unexplainable for him.
The communications between the pilot and Air Traffic Control Munich was overheard by the military flight control at Furstenfeldbruck Airport. A police officer who overheard the conversation, later told his colleagues in Ingolstadt that the witness account sounded like the sound track of a science-fiction movie.
The search and rescue helicopter “Pirol 203” which was requested by the police from the German Federal Border Protection, arrived in the area of Ingolstadt at 11:03 p.m. The pilot circled over Ingolstadt until 11:21 p.m. without discovering any unusual lights in the air.
Subsequently, the statement for the press, radio and TV, made by the Bavarian Ministry of the Interior on September 9, 1979, read as follows:
“Because of the unusual weather condition at the time in the area of Ingolstadt it came to mirages which were caused by the anti-aircraft fire from the military training area Hohenfels, and in some cases also by civilian aircraft’s (document 315/79) “.
For many reasons this “explanation” is pure nonsense. But, it is quite understandable, that the administrative body must offer some explanation to satisfy the growing public interest. During its investigations the MUFON-CES members found out how busy the members of the police force and the Air Traffic Control are during their normal activities. They don’t want to deal with additional stress and strain caused by real or alleged UFO sighting reports. If the administrative bodies try to explain away such phenomena, it may not always be because of a “cover-up”, but perhaps to avoid obstruction of the heavy load of routine work by something that they can’t do anything about anyway. The same reason may also be true for the employees of the Air Force in the USA and in Russia. (MUFON-CES Report No.8, 1981) The reliability index for the Ingolstadt case is p = 99.99%
Гипотезы
Расследование
Итог
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
