| ID | #1617548665 |
| Добавлен | вс, 04/04/2021 |
| Автор | July N. |
| Источники | James Owen, VUFORS (Victorian UFO Research Society), Australia
|
| Феномены | |
| Состояние | Исследование
|
Исходная информация
Это сообщение было получено через Мельбурн с участием свидетелей из Лимы , небольшого фермерского поселения примерно в 20 км к югу от Беналлы . В этот момент у нас было еще одно наблюдение в заливе Гоус.
После завершения этого расследования я приехал в Лиму и там поговорил со свидетелем, которого мы назовем M.D. и его жену T.D.
Краткая информация об отчете доктора медицинских наук выглядит следующим образом:
Это было в четверг, 27 августа 1998 года, около 21:00. Мы с женой возвращались из Южной Австралии и решили остановиться в Эчуке, чтобы перекусить в Макдональдсе. Мы были припаркованы на улице, и я наблюдал за тем, что считал легким самолетом. Он находился примерно в двух километрах и быстро спускался. Я сказал жене, что поблизости должен быть аэропорт или что он вот-вот потерпит крушение. Казалось, что ничего не произошло, поэтому мы забыли об этом и поели.
Примерно в 21:45 мы покинули Эчуку и двинулись на юг, пока не добрались до шоссе Мюррей-Вэлли . Это все еще в поселке. Мы повернули налево и поехали, как я думал, на 3-5 километров. Затем я посмотрел направо и увидел красный свет. В этот момент M.D. полагал, что это был самолет или вертолет на очень малой высоте. M.D. оценил высоту от 75 до 150 футов (22,5-45 м).
Этот объект приближался к нам по касательной, и я полагал, что он собирался перехватить нас на шоссе примерно в 250 метрах от нас. Я все еще думал, что это самолет и собирался приземлиться. В этот момент к нам приближался полуприцеп. Я ехал на восток, а полуприцеп ехал на запад. Это все еще было на шоссе Мюррей-Вэлли и на окраине Эчуки.
В этот момент я волновался, что вот-вот случится авария. Я свернул налево и вошел в кусты. В то же время Semi свернул влево, и весь полуприцеп оказался на гравийной обочине дороги. Я бы сказал, что он прошел около 400 метров, прежде чем восстановить контроль и вернуться на битумную поверхность. Semi почти остановился, но продолжил движение.
Я полностью остановился, и тогда объект парил над нами. Я все еще думал, что это может быть вертолет полиции. Он находился на высоте 75–150 футов(22,5-45 м) над нами и был совершенно неподвижен. Нормальных навигационных огней у него не было. У него было красное свечение сверху и то, что выглядело как красный мигающий свет на том, что я считал задней частью. Он парил над нами от 30 до 45 секунд. Я смотрел это из окна. В это время я не мог различить форму объекта.
Я вышел из машины, чтобы посмотреть поближе. Моя жена не выходила, потому что боялась. Я смотрел это около минуты. Это был не обычный планер.
Оно было большим и имело что-то вроде креста с четырьмя крыльями. Я оцениваю размер примерно 60 футов в поперечнике. Каждое крыло будет 20 футов, а центральный купол тоже будет около 20 футов и светится красным. Красный свет на обратной стороне объекта, похоже, не имел никакого происхождения. Он не производил шума (без шума двигателя). Было совершенно тихож. Не было движения, он был совершенно неподвижен, он не качался вокруг своей оси. Ничто не поддерживало его в воздухе.
Я был обеспокоен тем, что если он упадет, то раздавит машину и нас. Я несколько раз сказал жене, что он не шумит. Двигателей нет и это не вертолет. Спереди появился белый свет, направленный вниз, но без луча. Было ярко. Позже он погас.
Пока горел свет, казалось, что он освещает корабль, и я заметил, что дно выглядело забитым молотком и правильным по смещению, вогнутым, диаметром от 5 до 7 дюймов (12,7-17,78 см). Это был не медный цвет, а полусатинированный тускло-серый, но явно металлический. Затем корабль ушел.
Никакого шума, и у меня был четкий обзор, и я не отвлекался от дел с кораблем. Когда объект удалялся, он наклонялся, позволяя мне видеть верхнюю часть. Я также заметил, что другая машина остановилась, и когда объект полетел в их направлении, они очень быстро уехали.
После того, как объект покинул нас, он пролетел километр, а затем очень быстро снизился и заставил меня поверить в то, что он вот-вот рухнет в задней части промышленной зоны. Затем я вернулся в машину, развернулся и поехал по дороге к промышленной зоне. Я думал, что мы увидим огненный шар, потому что искренне верил, что он разбился.
Я припарковался на переезде и стал смотреть на объект, и примерно через 2 минуты он снова появился справа от нас. Он был очень низким, примерно в 50 футах от земли, и я оценил скорость примерно от 300 до 400 км/ч. Он двигался справа налево по экрану автомобиля. Мы бы смотрели это время от времени около 8 минут. На этом этапе мы ехали по шоссе Мюррей-Вэлли.
Моя жена наблюдала за объектом и описывала его поведение. Я также наблюдал, как мы ехали. Затем я увидел, как объект резко поднялся и быстро разогнался, устремившись к звездам. Чтобы исчезнуть, потребовалось всего несколько секунд.
Я считаю, что я видел что-то, что я не могу объяснить логикой, в конце концов, я считаю, что я видел что-то, что может быть военным прототипом, которого я не должен был видеть. Это не был обычный самолет ни с поворотным, ни с неподвижным крылом. Это просто бросает вызов всем известным способам авиаперелетов.
Затем я обсудил отчет более подробно, а также отдельно взял интервью у T.D. Ее воспоминания немного отличаются от воспоминаний мужа, но этого следовало ожидать. В момент встречи T.D. была напугана и наблюдала за объектом только через окна машины.
Был установлен контакт с местной полицией, которая не получила описанного отчета. Средства массовой информации оказали помощь, и в результате этого мы обнаружили многочисленных свидетелей объектов в тот же день, а также сообщения до и после обнаружения M.D.
Мы с женой посетили Эчуку и с помощью местного представителя Ивонн Черч начали опрос свидетелей этих наблюдений. Прошло два дня, и полученная информация подтвердила отчет, предоставленный доктором медицины.
Джентльмен, проживающий в непосредственной близости от места прицеливания, смог описать объект длиной около 60 футов в этом районе в одно и то же время и дату. Он также смог передать информацию о полуприцепе, который сильно тормозил во время наблюдения. Кроме того, он заметил большой объект, парящий над подстанцией SEC или поблизости от нее, который, по описанию M.D., находился недалеко от того места, где он остановился.
Также интересно отметить, что примерно в то время в небе вместе с объектом находился небольшой самолет. Запросы относительно личности пилота еще не получены.
Другие свидетели описали объект вечером во время наблюдения доктора медицинских наук. На данный момент, похоже, что в районе 27/8/98 наблюдалась некоторая активность.
На данный момент расследование не завершено и находится на начальной стадии. Ожидаются дальнейшие запросы в попытке идентифицировать объект.
Джеймс Оуэн.
Северо-восточный представитель V.U.F.O.R.S.
Оригинальная новость
This report came via Melbourne, involving witnesses from Lima, a small farming community approximately 20 kilometres South of Benalla. At this point we had another sighting at Goughs Bay.
After completing this inquiry I attended at Lima and there conversed with the witness who we will call M.D and his wife T.D.
Précis of the report by M.D goes as follows…
It was on Thursday the 27th of August, 1998 at about 9pm. My wife and I were returning from South Australia and decided to stop at Echuca for a meal at McDonalds. We were parked in the street and I was watching what I thought to be a light plane. It was about 2 kilometres away and descending at a rapid speed. I commented to my wife that there must be an airport nearby or that it was going to crash. Nothing seemed to happen so we forgot about it and ate our meal.
At about 9.45pm, we left Echuca and started heading south until we got to the Murray Valley Highway. This is still within the township. We turned left and commenced to travelled for what I thought was 3 to 5 kilometres. I then looked out to the right and saw a red light. At this point M.D believed that it was an aircraft or helicopter at a very low altitude. M.D estimated the height between 75 to 150 feet.
This object was approaching us on a tangent and I believed that it was going to intercept us on the highway about 250 meters in front of us. I still thought it was an aircraft and was going to land. At this point there was a semi trailer approaching us. I was travelling east and the Semi trailer was travelling west. This was still on the Murray Valley Highway and on the outskirts of Echuca.
At this point I was worried that an accident was about to happen. I swerved to the left and went into the bush. At the same time the Semi swerved to it’s left which put the whole semi trailer onto the gravel verge of the road. I would say that it travelled about 400 meters before regaining control and returning to the bitumen surface. The Semi nearly came to a stop, but kept going.
I had come to a complete stop and it was then that the object was hovering over us. I still thought that it may be the Police helicopter. It was about 75 to 150 feet above us and completely still. It had no normal navigational lights. It had a red glow on the top and what appeared to be a red flashing light on what I thought to be the rear. It was hovering over us for about 30 to 45 seconds. I was watching it out of the window. At this time I couldn’t discern the shape of the object.
I got out of the car to have a closer look. My wife wouldn’t get out as she was frightened. I watched it for about a minute. It was not a conventional airframe. It was large and had what appeared to be four wings like in a cross. I estimate the size at about 60 feet across. Each wing would be 20 feet and the centre canopy was also about 20 feet and glowing red. The red light on the back of the object didn’t appear to have any origin. It was making no noise. No engine noise. It was perfectly still and there was no downward rotor wash that is caused by a helicopter. There was no movement it was perfectly motionless it didn’t sway on it’s axis. There was nothing that was sustaining it in the air. I was concerned that if it dropped it would crush the car and us. I commented several times to my wife that it was not making any noise. There are no engines and it is not a helicopter. A white light appeared on the front and was pointed downwards but had no beam. It was bright. It later went out. Whilst the light was on, it seemed to illuminate the craft and I noticed that the bottom appeared to be hammer beaten and regular in displacement, concave, about 5 to 7 inches in diameter, like beaten copper. It was not a copper colour but a semi satin dull grey but obviously metal. The craft then moved away. No noise and I had a clear view with no interruptions between the craft and myself. As the object moved away it tilted allowing me to view the top section. I also noticed that another car had come to a stop and when the object flew in their direction they left very quickly.
After the object left us, it flew for a kilometre and then made a very rapid descent and made me believe that it was going to crash at the rear of the industrial estate. I then got back in my car and did a U turn and drove down a road to the industrial estate. I thought that we would have seen a fire ball because I truly believed that it would have crashed.
I parked on a level crossing and watched for the object and after about 2 minutes it reappeared from our right. It was very low about 50 feet off the ground and I estimated the speed at about 300 to 400 kph. It travelled from right to left across the screen of the car. We would have watched it on and off for about 8 minutes. At this stage we were travelling along the Murray Valley Highway.
My wife watched the object and described it’s behavior. I was also watching as we drove along. I then saw the object pull into a very steep climb and accelerate quickly away, into the stars. It only took a couple of seconds to disappear.
It is my belief that I saw something that I can’t put logic to, at the end of the day, I believe that I have seen something that may be a military prototype that I shouldn’t have seen. It was not a conventional aircraft either rotary or fixed wing. It just defies all known means of air travel.
I then discussed the report in more detail and also interviewed T.D separately. Her recollection differs from her husband slightly but this is only to be expected. At the point of the encounter, T.D was frightened and only watched the object through the windows of the car.
Contact has been made with the local Police who received no report as described. The media were of assistance and as a result of this we located numerous witnesses to objects on the same day along with reports prior too and after the M.D sighting.
Both my wife and I attended Echuca and with the assistance of the local representative, Yvonne CHURCH, commenced interviewing witnesses to the sightings. Two days were spent and the information received corroborated the report given by M.D.
A gentleman who resides in the vicinity of the M.D sighting was able to describe an object approximately 60 feet in length in the area at the same time and date. He was also able to relate information of a semi trailer under heavy braking at the time of the sighting. Further to this he observed a large object hovering over or in the vicinity of the SEC sub station that is described by M.D as being near to where he had come to a stop.
It is also of interest to note that around that period of time a small aircraft was also in the sky along with the object. Inquiries are pending as to the identity of the pilot.
Other witnesses have described an object during the evening of the sighting by M.D. At this point is appears that some activity has been in the area over and around the 27/8/98.
At this point the investigation is incomplete and is in the early stages. Further inquiries are pending in an attempt to identify the object.
James OWEN.
North East Representative.
V.U.F.O.R.S.
Гипотезы
События
Запуски ракет (с сайта space.skyrocket.de)
- Место: Cape Canaveral Air Force Station, Eastern Test Range, Cape Canaveral, Florida (USA) Носитель: Delta-8930 Нагрузка: Galaxy 10
Расследование
Итог
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
