ID | #1604652710 |
Añadido | Vie, 06/11/2020 |
Autor | July N. |
Fuentes | Guillermo Roncoroni, UFO Press # 9, October 9, 1978
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Fenómenos | |
Estado | Estudio
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Datos iniciales
El 17 de agosto de 1978, Carlos Acevedo y Hugo Prambs salieron de la ciudad de buenos Aires a bordo de un Citroen GS 1220 como parte de la primera etapa del Rally sudamericano. El 16 de septiembre en Bariloche, Hugo Prambs se vio obligado a abandonar la carrera por razones personales y fue reemplazado por Miguel ángel Moya.
A medianoche, el número 23 se detuvo para repostar en Viedma., ganando unos 50 litros de combustible y bebiendo café. Alrededor de las 03:00 horas, cuando se acercaban a la ciudad de Carmen de Patagones, Carlos Acevedo estaba sentado en el asiento del conductor cuando de repente vio una poderosa luz brillante que se reflejaba en el espejo retrovisor. Era una luz amarillenta muy espesa.
Al principio era solo un punto en el espejo, pero comenzó a agrandarse, aparentemente acercándose. En ese momento, ambos viajaban a unos 100 km por hora, pero la luz se acercó rápidamente a ellos, lo que hizo que los hombres pensaran que era uno de los modelos de automóviles más nuevos de la carrera. Luego, Acevedo decidió reducir la velocidad de su Citroen y se fue a la acera para omitir el "auto"más rápido. A medida que la luz continuaba acercándose rápidamente, el interior de su automóvil se llenó repentinamente de luz.
En ese momento, Acevedo parecía perder el control del vehículo. Mirando por la ventana, se sorprendió al ver que el automóvil se elevaba a una altura de aproximadamente 2 metros sobre una carretera pavimentada. Inmediatamente pensó que habían conducido a una especie de "baches" en la carretera, y el auto voló y esperó a que volviera a caer en la carretera. Pero increíblemente, la máquina continuó "volando" por el aire y, aparentemente, ganando altura a mayor altura. En ese momento, Acevedo gritó y miró por la ventana, pero no vio nada más, todo estaba rodeado de una luz amarilla brillante, ni siquiera vio el panel de control ni vio a Moya sentada a su lado.
Mientras tanto, Moya continuó sentado en su asiento, paralizado por el miedo, no podía hablar ni moverse, se sentía envuelto en una luz amarilla "espesa" que le impedía ver sus manos o pies. Luego, ambos hombres perdieron toda noción del tiempo, después de unos momentos sintieron el impacto y volvieron a la carretera. Al mismo tiempo, la luz amarilla parecía que su coche se detuvo a un lado de la carretera.
De repente, ambos hombres vieron cómo la luz amarillenta de forma ovalada se alejaba hacia el oeste y desaparecía en la distancia. Moya sintió entumecimiento y mucha presión sobre su pecho, y le tomó un tiempo recuperarse, incluso tuvo algunas dificultades para respirar.
Durante unos momentos, los hombres se sentaron en silencio, luego finalmente arrancaron el automóvil y continuaron hacia el Norte por la carretera número 3. Los hombres notaron varias inconsistencias en las lecturas del odómetro que indicaban una distancia de viaje más corta de lo que realmente sucedió. También se agotó completamente el combustible.
Otro equipo de carreras, el equipo chileno, también reportó fenómenos similares a través de los instrumentos de su automóvil y las dislocaciones temporales y espaciales visibles.
Noticias originales
On August 17, 1978, Carlos Acevedo and Hugo Prambs had left the city of Buenos Aires on board a Citroen GS 1220 as part of the first leg on the South America Rally Race. On September 16 in Bariloche, Hugo Prambs had to abandon the race due to personal matters and was replaced by Miguel Angel Moya. Midnight on the 23rd they stopped to refuel in Viedma, taking in approximately 50 liters of fuel and then drinking coffee. At around 0300A as they approached the city of Carmen de Patagones Carlos Acevedo was on the driver’s seat when suddenly he observed a powerful brilliant light that reflected on the rearview mirror. It was a very dense yellowish light. At first, it was just a dot on the mirror but it began to grow larger, seemingly approaching. They were both traveling at about 100km an hour at the time, but the light quickly approached them which made the men think that it was one of the newer model vehicles in the race. Acevedo then decided to slow his Citroen and pulled off to the side of the road to let the faster “vehicle” pass. As the light continued its fast approach suddenly the interior of their vehicle was filled with light. It was a brilliant yellowish light with violet tints which made it impossible for the men to see beyond the hood of the car.
At that moment Acevedo seemed to lose control of the car, looking out the window he was stunned to see that the vehicle floated at about 2 meters above the asphalt road. He immediately thought they had hit some type of “bump” on the road and the vehicle had gone flying and waited for it to fall back down on the road. But incredibly the vehicle continued “flying” through the air, and apparently ascending at a higher altitude. At this moment Acevedo screamed and looked out the window but he could no longer see anything, everything was surrounded in a brilliant yellow light, indeed he couldn’t even see the control panel and could not see Moya sitting next to him.
In the meantime Moya remained sitting in his seat paralyzed with fear unable to speak or move, he felt enveloped in “thick” yellow light which prevented him from even seeing his hands or feet. Both men then lost all notion of time and several moments later felt a bump and they were back on the road again. At the same time, the yellow light seemed to their vehicle was now stopped on the side of the road. Suddenly both men saw the yellowish oval-shaped light shoot away towards the west and vanish into the distance. Moya felt a numb and strong pressure on his chest and took him some time to recover, he even had some difficulty in breathing.
The men sat quietly for a few moments then finally started the vehicle and continue on to the north on Route 3. The men noticed several inconsistencies with their odometer which indicated a shorter distance of traveling than what really transpired; also the fuel had been totally exhausted. Another race crew, a Chilean team also reported similar phenomena with their vehicle instruments and apparent time and place dislocations.
Hipótesis
Investigación
Currículum
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