| ID | #1593509606 |
| Добавлен | вт, 30/06/2020 |
| Автор | July N. |
| Источники | |
| Феномены | |
| Состояние | Исследование
|
Исходная информация
Пилот Карл М., Ф.О. и пассажир Джимми Моран на самолете Lear Jet 23 по маршруту из Хьюстона (штат Техас) в Лас-Вегас (штат Невада), со скоростью полета 41 000 футов и 300 узлов (Маха 0,82 или TAS около 540 миль в час) на 300° увидел мигающий [?] красный овальный светящийся объект в положении 10 часов.
Объект раскололся на 4 одинаковых красных овальных объекта по вертикали несколько раз, каждый из которых был разделен примерно на 2000 футов, и каждый излучал «красный луч», затем втягивал самые низкие объекты в верхний объект.
Радар в Альбукерке отслеживал объект в 39 милях от реактивного самолета Lear, двигавшегося по тому же курсу, без сигнала ретранслятора, и в этот момент объект визуально мигал в течение 30 секунд.
Управление Альбукерке связалось с Национальной авиакомпанией DC-8 над Каса-Гранде (штат Аризона), пилот которой подтвердил отчеты пилота. Объект двигался впереди реактивного самолета "Лир" (Lear).
Управление Альбукерке предупредило "Лир", что объект внезапно бросился к нему на высокой скорости в течение нескольких секунд, пока радары не слились (возможно, 39 миль за 10 секунд или приблизительно 14 000 миль в час).
Объект залил "Лир" интенсивным красным светом, настолько ярким, что пилоту было трудно увидеть его приборную панель, и он несколько минут удерживал положение перед "Лиром", затем моргнул, затем снова включился и начал падать за левое крыло, затем снова потянул вперед (Когда объект мигает с радара на контроллерах Альбукерке, он теряет объект, а затем возвращается к нему, когда он снова мигает (?))
И НЛО, и реактивный самолет совершали левый поворот над Уинслоу (штат Аризона), затем радар Центра Лос-Анджелеса подхватил обе цели. Мимо Флагстаффа объект поднялся под углом 30°, исчезнув на западе через <10 секунд.
Оригинальная новость
Jan. 13, 1967; SW New Mexico, NW of El Paso, Tex., to Flagstaff-Winslow, Ariz. (BBU)
10 p.m. Pilot Carl M., an FO, and a passenger Jimmie Moran on a Lear Jet 23 en route from Houston, Tex., to Las Vegas, Nev., at 41,000 ft and 300 knots airspeed (Mach 0.82 or about 540 mph TAS) on a 300° heading saw a flashing [?] red oval luminous object in the 10 o’clock position. Object split into 4 similar red oval objects vertically a number of times, each separated by about 2,000 ft and each emitting a “red ray,” then retracting the lowest objects up into the top object. Albuquerque radar tracked the object 39 miles ahead of the Lear jet moving on the same heading, with no transponder signal and at that moment the object blinked off visually for 30 seconds then blinked on. Albuquerque control contacted a National Airlines DC-8 over Casa Grande, Ariz., whose pilot confirmed the Lear pilot’s reports. Albuquerque control warned the Lear that the object suddenly darted towards the Lear at high speed within seconds until the radar blips merged [possibly 39 miles in 10 seconds or roughly 14,000 mph]. Object flooded the Lear with intense red light so bright the pilot had difficulty seeing his instrument panel, and it maintained position in front of the Lear for a few minutes then, then blinked out then came on again and started falling back behind the left wing, then pulled forward again. (When the object blinked off radar at Albuquerque controllers would lose the object then regain it when it blinked on again (?).) Both UFO and Lear jet made left turns over Winslow, Ariz., then Los Angeles Center radar picked up both targets. Past Flagstaff the object climbed at a 30° angle disappearing to the W in <10 seconds. (Hynek UFO Experience chapter. 7, case RV-1; NARCAP; BB files??)
Гипотезы
Расследование
Итог
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
