Тип версии: 
Объекты искусственного происхождения

Аэростат/Метеозонд

Описание 

Аэростат (упрощённо является воздушным шаром) — летательный аппарат легче воздуха, где в качестве подъемной силы используется заключённый в оболочке газ (или нагретый воздух) с плотностью меньшей, чем плотность окружающего воздуха.

Различают привязные, свободнолетящие и аэростаты с двигателем — дирижабли.

Привязные аэростаты используют для зондирования атмосферы, а в военное время (начиная с конца XVIII века) они использовались для наблюдения за полем боя и передвижениями войск в районе боевых действий, а в дальнейшем и для корректировки огня артиллерии.

Аэростаты, поднимающиеся на высоту более 11 км, называют стратостатами.

Старт стратостата "Осоавиахим-1", 30 января 1934 г.

7(19) октября 1875 г. Д.И. Менделеев выступил на заседании Русского физического общества при Санкт-Петербургском университете с сообщением "О температуре верхних слоев атмосферы". Находясь под впечатлением трагической судьбы пилотов аэростата "Зенит" ("Le Zenith") (15 апреля 1875 г. была достигнута высота 8600 м, но двое из троих пилотов погибли), он предложил использовать для исследования высших слоев атмосферы, наряду с автоматическими беспилотными аэростатами, также и пилотируемые воздушные шары с герметически закрытой гондолой. Высказанные Д.И. Менделеевым идеи можно рассматривать как первое в России техническое предложение принципиальной схемы стратостата.

Нижняя граница стратосферы (10500 м) была достигнута 31 июля 1900 г. германскими исследователями А. Берсоном и Р. Зюрингом на аэростате "Пруссия" ("Preussen") с открытой гондолой, которые едва не погибли.

Гондола стратостата «СССР-1»

Стратостаты использовались для военных и гражданских исследований. Обычно конструкция гондолы была герметична или использовались специальные костюмы, похожие на водолазные.

В 1959-1962 годах было построено несколько стратостатов, уже специально оборудованых открытыми гондолами, поскольку их предназначение было - испытывать космические и авиационные скафандры и парашютные системы для приземления с большой высоты.

Костюм для стратостата. Испания, 1935.

По типу наполнения аэростаты делятся на:

  • газовые — шарльеры,
  • тепловые — монгольфьеры,
  • комбинированные (газовые и тепловые одновременно) — розьеры.

Метеозонд - беспилотный аэростат, предназначенный для изучения атмосферы. Состоит из резиновой или пластиковой оболочки, наполненной водородом или гелием, и подвешенного к ней контейнера с аппаратурой. Он выпускается в свободный полет или поднимаемается на тросе в целях исследования атмосферы.

Приборы позволяют измерять давление воздуха, влажность, температуру и другие параметры. Замеры перемещения шара позволяют определять скорость ветра на разных высотах. Информация, как правило, передаётся по радио («радиозонд»). До внедрения радио на метеозондах устанавливали метеорографы, которые нужно было возвращать на землю. В настоящий момент контейнеры с аппаратурой изготавливаются максимально дешевыми, поэтому после разрыва оболочки, контейнер падает на землю и разбивается (при этом возможны повреждения объектов на земле). Если шар запускают только для измерения скорости ветра, то его называют «шар-пилот».

Высотные метеозонды могут достигать высоты 30—40 км. Рекорд высоты для аэростатов составляет 51 820 м

Современные воздушные шары, используемые для демонстрационных и спортивных полётов, также как и шар братьев Монгольфьер, в основном наполняются нагретым воздухом. С помощью горелки воздух нагревается, и, поскольку разреженный горячий воздух легче холодного, шар взлетает.

Как НЛО наблюдается как в светлое время суток, так и в темное, т.к. может отражать яркий свет. Метеозонд, поднимаемый на тросе, может висеть на одном месте часами.

Собрав нужную информацию, на высоте устройства лопаются. Научные приборы после это десантируют на парашюте, либо внутри основного может находиться шар меньше, который тормозит падение полезной нагрузки, когда внешняя оболочка лопается.

Запуски радиозондов производятся ежедневно несколько раз в сутки (обычно в 00:00 и 12:00 UTC).

Существует также практика использования аэростатов с привязью (или стационарные). Например, на территории США используют аэростаты (пришвартованные воздушные шары), как радарные платформы. Обычно для контроля границы, но и для иных целей. Аэростаты представляют собой большие тканевые оболочки, заполненные гелием, и могут подниматься до высоты 15 000 футов (4600 м), будучи привязанными одним кабелем. Самый большой грузоподъемность 1000 кг поднимается на рабочую высоту, обеспечивая низкоуровневое радиолокационное покрытие, направленное вниз. Аэростаты устойчивы при ветре ниже 65 узлов (120 км/ч). Длина троса обычно около 7600 футов (7600 м). Они используются для этих целей достаточно давно (с 1980 года). Используется низкоуровневый, обращенный вниз радар.

Солнечный шар - аэростат или воздушный шар, который приобретает летучесть, когда воздух внутри нагревается за счет солнечной радиации, как правило, с помощью черного или темного материала воздушного шара. Нагретый воздух внутри солнечного шара расширяется и имеет меньшую плотность, чем окружающий воздух. Они могут иметь различную форму (ромб, пирамида, каплевидная, длинный цилиндр и т.п.). Любители часто изготавливают его из спаянных мусорных пакетов.

Связанные факты 
Связанные статьи 
Орфографическая ошибка в тексте:
Чтобы сообщить об ошибке, нажмите кнопку "Отправить сообщение об ошибке". Также вы можете добавить свой комментарий.