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Ovnis de la posguerra: aviones fantasmas y cohetes fantasmas

Los ufólogos encuentran muchas referencias a observaciones de objetos misteriosos antes de 1947, cuando se cree que nació la ufología en sí. A artículo sobre el fenómeno OVNI se indican los tipos de objetos que se encuentran con mayor frecuencia en estos primeros testimonios:

  • Barcos fantasmas y pueblos fantasmas. El ejemplo más famoso es el famoso "Holandés volador", cuya primera mención en la literatura apareció en 1795 en el libro" Viaje a la bahía Botánica". "A Voyage to Botany Bay"). Sin embargo, las historias de encuentros con "fantasmas" similares que aparecen en el cielo han circulado entre las personas antes.
  • Misteriosas naves aéreas ("mystery airships"). Las menciones de ellos comenzaron a aparecer en la Prensa estadounidense a fines del siglo XIX.
  • Avión fantasma (foo fighters). La evidencia de su observación comenzó a aparecer en la década de 1940.
  • Los cohetes fantasmas (ghost rockets). En 1946, más de 2.000 veces se vieron cohetes fantasmas sobre Dinamarca, Finlandia, Noruega y Suecia. Luego, tales objetos se observaron en otros países, principalmente en Europa.

A menos que tenga en cuenta los "barcos fantasmas", cuyas apariencias pueden explicarse por lo común espejismos. entonces se hace evidente que el resto de las especies de Ovnis mencionadas son dispositivos técnicos.

Entre los avistamientos de Ovnis de posguerra, hay dos categorías de objetos diferentes del resto: aviones fantasmas y cohetes fantasmas. En este artículo hablaremos sobre estos objetos, citaremos sus características distintivas y las posibles opciones de explicación.

Comencemos con aviones fantasmas.

El término "Foo fighters "o en la versión rusa de" combatientes no identificados "(o" foo-Fighters") fue utilizado durante la segunda guerra mundial por los pilotos de los países de la coalición anti-Hitler para referirse a objetos voladores no identificados o fenómenos atmosféricos inusuales observados en los teatros de guerra europeos y del Pacífico.

El término "foo" fue tomado del caricaturista Bill Holman por el operador de radar del escuadrón de caza nocturno 415, Donald J. Holman. Myers. El personaje de Smokey Stover es un bombero. Su palabra sin sentido más frecuente en el cómic fue "Fu".

Según el historiador del cómic Don Markstein:

"Smokey a menudo se llamaba a sí mismo un Fu-Fiter, aunque cualquier otro se llamaría a sí mismo un bombero".

La palabra foo también apareció en letreros, listas, Menús y en la boca de varios personajes a intervalos aleatorios pero frecuentes. Fu puede haberse inspirado en la palabra francesa feu , que significa "fuego", ya que la frase alada de Smokey era "donde hay Fu, hay fuego", pero Holman nunca dio una respuesta directa sobre el origen. Según esta versión, "Foo fighters" - "combatientes de fuego".

Según otra versión, la palabra "foo "era una abreviatura de" foolish "o" foolishness " - "estupidez". Según esta versión, los "Foo fighters "son"luchadores locos".

En una entrevista, Bill Holman declaró que lo vio en el fondo de una estatuilla de jade chino en el barrio chino de San Francisco (en chino, fu ("福", a veces transliterado como "foo") significa "felicidad" o "bendición"). Fue una de las figuras que representan al "Dios estrella" Fu (también está Lu, Shaw). Son encarnaciones de la Suerte (Fu) que gobierna el planeta Júpiter, la Prosperidad (Lu) que gobierna el Mizar y la Longevidad (Shaw).

Ahora, el término se usa a menudo como nombres de marcador de posición en la programación, donde designa una variable, función o comando cuya identificación exacta no es importante y solo sirve para demostrar un concepto. Pero, ¿cómo comenzó a denotar fenómenos inusuales(el término OVNI aún no estaba allí)?

En una sesión informativa el 27 de noviembre de 1944, Fritz Ringwald, un oficial de inteligencia de la unidad S-2, declaró que Donald Meyers y Ed Schleuter habían visto una bola de fuego roja que parecía perseguirlos, realizando muchas maniobras de alta velocidad. Con la presentación de Donald Myers, los combatientes del escuadrón de caza nocturno 415 comenzaron a llamarlos "fuckin' foo fighters", la parte censurada de este nombre se arraigó en los documentos oficiales.

Los primeros informes oficiales sobre la observación de tales objetos aparecieron en noviembre 1944, cuando, de hecho, se le dio el nombre de esta clase de objetos. Los pilotos que realizaron vuelos nocturnos sobre el territorio alemán comenzaron a informar observaciones de objetos luminosos que se movían rápidamente después de sus aviones. Más tarde resultó que los pilotos habían observado objetos similares antes. Por ejemplo, en septiembre, 1941 recibió varios informes sobre la observación de objetos similares en el océano Índico, y a mediados de 1942, un avión de la fuerza aérea australiana que patrullaba la península de Tasmania se acercó a un "aparato de un ala de color bronce brillante" de aproximadamente 45 metros de largo y 15 metros de diámetro con algo así como una cúpula en la parte superior, que se hundió bruscamente. En diciembre de 1942, mientras volaba sobre Francia, un piloto de La real fuerza aérea vio dos incendios que volaban hacia él desde el Suelo (sucedió a una Altitud de 7000 pies o 2133 m). En agosto de ese año, los Marines en las islas Salomón se sorprendieron al ver una formación de 150 objetos plateados "rugientes".

Estos objetos a veces se observaron en los radares. Por ejemplo, el 22 de diciembre, un piloto del escuadrón de cazas 415 informó dos "grandes luces anaranjadas" que se elevaron rápidamente hacia su avión mientras sobrevolaba hagenau, Alemania. En tierra, el operador de radar también recibió indicaciones de la presencia de objetos extraños.

Los objetos se describían de diferentes maneras: generalmente como bolas de color rojo, naranja o blanco, que hacían maniobras complejas y luego desaparecían repentinamente. Según los pilotos, los objetos perseguían a los aviones y, en general, se comportaban como si estuvieran controlados por alguien, pero no mostraban hostilidad; no fue posible separarlos o derribarlos. Los informes sobre ellos aparecieron con tanta frecuencia que tales objetos recibieron su propio nombre: "foo fighters" o, menos comúnmente, "kraut fireballs". Los militares tomaron en serio las observaciones de estos objetos, ya que sospechaban que eran armas secretas de los alemanes. Pero más tarde resultó que los pilotos alemanes y japoneses observaron objetos similares y también estaban perplejos.

Las fotografías de estos objetos son muy pocas. Aún no ha sido posible encontrar al menos uno que esté asociado de manera confiable con el fenómeno, pero los artículos sobre foo fighters generalmente contienen varias fotos del mismo tipo de aviones en vuelo, junto a las cuales hay puntos blancos (uno o más).

El equipo que investigó estos incidentes ofreció varias explicaciones posibles para las observaciones de foo fighters: fenómenos electrostáticos similares a las luces de San Elmo, fenómenos electromagnéticos, reflejos de cristales de hielo. Sin embargo, muchos todavía se adhieren a la teoría alienígena del origen de estos objetos.

Otros Ovnis observados después de La segunda guerra mundial son cohetes fantasma, o "Spökraketer", también llamados"cohetes fantasmas escandinavos".

Este tipo de instalaciones se observó después de la segunda guerra mundial, primero en los países escandinavos (sobre Dinamarca, Finlandia, Noruega y Suecia) y luego en otros lugares, principalmente en Europa. Recibieron su nombre debido a la luz brillante que provenía de la parte trasera del objeto, o la huella de fuego que se arrastraba detrás de él, como los escapes de las boquillas de los motores de cohetes.

El primer informe sobre misiles fantasmas puede considerarse que vino de Suecia en mayo de 1946. En un día de primavera, el periódico Dagens Nyheter informó que dos vigilantes nocturnos notaron "un cuerpo sin alas, en forma de cigarro, del Tamaño de un pequeño avión, que azotaba haces de chispas de la cola a intervalos regulares". Además, los periódicos y los servicios de la ciudad se vieron abrumados por una ola de informes sobre objetos brillantes sin alas, que se extendieron por todo el mundo.

Uno de los casos más famosos ocurrió en la noche del 23 al 24 de julio de 1948, cuando Clarence Chiles (Chiles) y John Whitted (Whitted) conducían un avión de pasajeros de Houston (Texas) a Boston (Massachusetts). El 24 de julio, a las 2:45 de la noche, C. Chiles, volando sobre la ciudad de Montgomery, notó un objeto torpedo de aproximadamente 100 pies(30 m) de largo que se acercaba desde el frente del avión. Según los pilotos, el objeto se movía a una velocidad de 500-700 millas por hora. A lo largo del objeto, Whitted distinguió dos filas de rectángulos luminosos:"ventanas". Uno de los pasajeros, llamado Clarence McKelvey, no durmió y más tarde proporcionó una descripción del objeto, señalando también la presencia de "ventanas". El objeto voló hacia arriba y dejó atrás una columna de fuego naranja.

Descripción y bocetos dados Por K. Chils

Descripción y bocetos dados por D. Whitted

Curiosamente, tales cohetes fantasmas a menudo sufrieron accidentes. En su mayoría cayeron al fondo de los lagos, pero la búsqueda de escombros no dio resultados. El más famoso de estos accidentes ocurrió el 19 de julio de 1946, cuando un objeto gris en forma de cohete sin alas cayó en el lago Kelmjärv (Suecia). La búsqueda de tres semanas de restos no tuvo éxito.

En cuanto a las hipótesis sobre el origen de estos objetos, la mayoría de los científicos se inclinaron a creer que estas son pruebas de prototipos de misiles de crucero (basados en V-1, V-2 u otros).

El gobierno Griego llevó a cabo su propia investigación en 1947, en la que participó el científico principal, el físico Dr. Paul Santorini (Παύλος Σαντορίνης). La Comisión llegó a la conclusión de que los misiles fantasma no eran misiles convencionales. Después de este informe, la idea de naves alienígenas comenzó a desarrollarse en la sociedad.

Por lo tanto, para este tipo de objeto, no hay una selección tan grande de hipótesis como para los combatientes fantasmas: son armas terrestres o naves alienígenas del espacio.

Ambos tipos de Ovnis fueron mencionados por escritores ufólogos de la época, como Donald Keiho.Flying Saucers Are Real e Flying Saucers from Outer Space) y Frank Scully (Behind the Flying Saucers).

Según la descripción, estos objetos tienen una naturaleza similar. ¿Se puede considerar que realmente eran aviones militares (o armas)? Para responder a esta pregunta, es necesario recordar historia de la aviación y la aeronáutica.

Los conceptos de cohetes que podrían convertirse en objetos de observación (tanto en apariencia y velocidad como en altura de vuelo) ya se desarrollaron en los años veinte del siglo XX. Por ejemplo, el científico alemán Hermann Oberth realizó pruebas de banco de motores de cohetes en la década de 1920.

El científico estadounidense Robert Goddard comenzó a desarrollar un motor de cohete líquido en 1923, y un prototipo funcional se creó a fines de 1925. El 16 de marzo de 1926, lanzó el primer cohete líquido, que utilizó Gasolina y oxígeno líquido como combustible.

En el Instituto de Cohetes de la URSS (rnii) en 1933, se completó la creación de cohetes, iniciada en 1929, cuya instalación para el lanzamiento más tarde recibió el apodo de "Katyusha". El 17 de agosto de 1933 se lanzó el misil gird 9, que puede considerarse el primer misil antiaéreo soviético. Alcanzó una altura de 1,5 km, y el siguiente cohete, gird 10, lanzado el 25 de noviembre de 1933, ya alcanzó una altura de 5 Km.

En Alemania, la sociedad alemana de comunicaciones interplanetarias ("VFR") llevó a cabo trabajos similares. El 14 de marzo de 1931, Johannes Winkler, miembro del VfR, realizó el primer lanzamiento exitoso de un cohete líquido en Europa. El misil balístico a-4 con un alcance de 320 km se lanzó con éxito durante la Segunda guerra mundial, el 3 de octubre de 1942, y en 1944 comenzó el uso de combate de su contraparte llamada V-2 (V-2), que también es el primer objeto en la historia en realizar un vuelo espacial suborbital, alcanzando una altura de lanzamiento vertical de 188 Km. durante este período, los misiles guiados y las bombas también comenzaron a aparecer activamente.

Por lo tanto, los cohetes fantasmas y los aviones misteriosos bien podrían tener una explicación racional: podrían ser evidencia del lanzamiento de misiles militares experimentales.

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El término "foo" fue tomado del dibujante Bill Holman (a su personaje le gustaba decir "donde hay fuego") por el operador de radar en el escuadrón de caza nocturno 415, Donald J. R. R. Tolkien. Myers.  Su significado es completamente desconocido. El propio Bill Holman declaró que lo vio en el fondo de una estatuilla de jade chino en el barrio chino de San Francisco (en chino, fu ("福", a veces transliterado como "foo") significa "felicidad" o "bendición"). Durante una sesión informativa el 27 de noviembre de 1944, Fritz Ringwald, un oficial de inteligencia de la unidad S-2, declaró que Donald Meyers y Ed Schleuter habían visto una bola de fuego roja que parecía perseguirlos, realizando muchas maniobras de alta velocidad. Con la presentación de Donald Myers, los combatientes del escuadrón de caza nocturno 415 comenzaron a llamarlos "fuckin' foo fighters", la parte censurada de este nombre se arraigó en los documentos oficiales.


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